美國并未建設起真正意義上的高鐵網絡，主要原因如下：

1. 發達汽車產業與完善道路網絡：美國以其發達的汽車產業和全面覆蓋的高速公路網絡而聞名。被戲稱為“車輪上的民族”，美國人更習慣于利用私家車和高速公路進行長途旅行。

這種文化使得航空和公路運輸成為首選，相較之下，坐高鐵似乎并不那么方便。

2. 土地征用困難與城區規劃限制：建設高鐵需要大面積土地征用和大規?；A設施建設。然而，在美國，土地屬于私有制，這增加了高鐵建設的成本和技術難度。

此外，美國的公路覆蓋率較高，城市規劃已經飽和，無法為軌道交通發展提供足夠的余地。

3. 高成本與技術挑戰：美國作為一個經濟強國，其重點投資于航空和公路領域。

雖然貨運鐵路在美國是首屈一指的，但高鐵的建設成本和技術挑戰使得美國相對較少專注于客運鐵路的發展。此外，高鐵在美國的票價也相對較高。

盡管美國沒有建設起高鐵網絡，但這并不意味著該國技術落后或發展滯后。反之，美國在其他領域取得了巨大的進步。

其發達的貨運鐵路系統為國內經濟提供了強有力的支持，同時美國繼續投資于改善現有的鐵路基礎設施。