也不能說沒有，只是國際上講列車運營時速在250公里以上的稱為高鐵。美國有列車，在運營的能稱得上高鐵的就是Acela Express，最高速度240km/h，運行于華盛頓—紐約—波士頓的東北走廊，但其平均速度也115km/h左右，所以倒也不能稱為真正意義上的高鐵，美國高鐵一共734公里。

圖為Acela Express

美國是經濟大國、發(fā)達國家，主要是以航空和公路運輸為主，也是這兩者較為發(fā)達，所以不需要大力建設高鐵，客運鐵路是比較落后的，而且在美國高鐵票是比較貴的。

美國不發(fā)展高鐵也是有理由的，高鐵不發(fā)達并不意味這個國家就落后，美國擁有發(fā)達的汽車產業(yè)，其高速公路覆蓋也很全面，被稱為“車輪上的民族”，其有密集的民航交通系統(tǒng)，機場就有一萬多座，準確來說，人口比起我國來說實在算少，所以交通出行長途飛機和短途汽車比坐高鐵方便多了，也不是非得建設高鐵。

另外美國如果建設高鐵，土地征用也是一大難題。建設高鐵需要大面積土地征用和大規(guī)模的基礎設施建設，而美國是土地私有制，所以建設高鐵會大大增加成本和技術難度。