本田crv混動(dòng)怎么樣
相信大家都有關(guān)注本田CR-V在2021款所推出的幾款車，是的沒錯(cuò)，小編現(xiàn)在就帶你們?nèi)タ匆幌逻@幾款車的價(jià)格，首先2021款出的這幾款車官方所給的價(jià)格范圍是20.98-27.68萬，那么根據(jù)該官方價(jià)預(yù)估，則落地價(jià)的范圍大概是在23.48-30.84萬左右。
| 車型名稱 | 1、2021款 銳·混動(dòng) 2.0L 四驅(qū)凈騁版 | ||
| 官方指導(dǎo)價(jià) | 25.18萬 | 參考落地價(jià) | 28.15萬 |
| 車型名稱 | 2、2021款 銳·混動(dòng) 2.0L 兩驅(qū)凈速版 | ||
| 官方指導(dǎo)價(jià) | 22.18萬 | 參考落地價(jià) | 24.80萬 |
| 車型名稱 | 3、2021款 銳·混動(dòng) 2.0L 兩驅(qū)凈馳版 | ||
| 官方指導(dǎo)價(jià) | 24.18萬 | 參考落地價(jià) | 27.05萬 |
| 車型名稱 | 4、2021款 銳·混動(dòng) 2.0L 四驅(qū)凈享版 | ||
| 官方指導(dǎo)價(jià) | 27.68萬 | 參考落地價(jià) | 30.84萬 |
| 車型名稱 | 5、2021款 銳·混動(dòng) 2.0L 兩驅(qū)凈·黑爵士版 | ||
| 官方指導(dǎo)價(jià) | 24.48萬 | 參考落地價(jià) | 27.33萬 |
| 車型名稱 | 6、2021款 銳·混動(dòng) 2.0L 四驅(qū)凈·黑爵士版 | ||
| 官方指導(dǎo)價(jià) | 25.48萬 | 參考落地價(jià) | 28.43萬 |
| 車型名稱 | 7、2021款 銳·混動(dòng) 2.0L 兩驅(qū)凈行版 | ||
| 官方指導(dǎo)價(jià) | 20.98萬 | 參考落地價(jià) | 23.48萬 |
| 車型名稱 | 8、2021款 銳·混動(dòng) 2.0L 兩驅(qū)凈致版 | ||
| 官方指導(dǎo)價(jià) | 25.98萬 | 參考落地價(jià) | 28.98萬 |
這車外觀時(shí)尚大方，前臉造型和中網(wǎng)獨(dú)特，整個(gè)車身是比較飽滿的，尾燈造型也很時(shí)尚，車子的品質(zhì)和做工不錯(cuò)。在長寬高尺寸數(shù)據(jù)上，本田CR-V廠商公布的參數(shù)是4621×1855×1689mm，而軸距是2660mm。
| 車身尺寸 | |
| 長*寬*高(mm) | 4621x1855x1689 |
| 軸距(mm) | 2660 |
內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格比較簡單實(shí)用，簡約設(shè)計(jì)讓布局更彰顯精致，操作起來很方便，中控設(shè)計(jì)格調(diào)很好，空間表現(xiàn)還是可以的，不過也有優(yōu)化空間，前后排的座椅都非常舒服。本田CR-V車身顏色有彩晶黑、月光藍(lán)、珍珠白、琥珀棕、雅韻金等，內(nèi)飾則是黑色、黑色+棕色等，具體如下表所示。
| 顏色 | |||
| 外觀顏色 | 內(nèi)飾顏色 | ||
| 1、彩晶黑 2、月光藍(lán) 3、珍珠白 | 4、琥珀棕 5、雅韻金 | 1、黑色 | 2、黑色+棕色 |
性價(jià)比感覺還是符合預(yù)期的，該有的配置絕對不少，標(biāo)配的功能都很實(shí)用，在同級(jí)別車型當(dāng)中依然占據(jù)優(yōu)勢，這個(gè)價(jià)格也算是比較厚道了。本田CR-V這車搭載的配置主要有電動(dòng)天窗、自動(dòng)頭燈、后雷達(dá)、外后視鏡加熱、前排座椅加熱、主駕駛座安全氣囊。
| 配置參數(shù) | |||
| 空調(diào)調(diào)節(jié)方式 | 自動(dòng) | 并線輔助 | - |
| 電動(dòng)天窗 | ● | 自動(dòng)頭燈 | ● |
| 電動(dòng)后備廂 | - | 后雷達(dá) | ● |
| 外后視鏡加熱 | ● | 前排座椅加熱 | ● |
| 主駕駛座安全氣囊 | ● | 揚(yáng)聲器數(shù)量 | 8 |
| ●標(biāo)配 ○選配 -無 | |||
動(dòng)力輸出比較穩(wěn)定，完全可以滿足駕駛需求，操控性非常靈活，底盤行駛穩(wěn)定性令人滿意，能耗表現(xiàn)感覺還是很贊的。2021款本田CR-V搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)為2.0L自然吸氣，使用的變速箱是電子無級(jí)變速箱，這套動(dòng)力組合，發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出馬力去到了145Ps，最大扭矩是175Nm；同時(shí)匹配的電機(jī)可以輸出匹的馬力和牛米的扭矩。
| 動(dòng)力參數(shù) | |
| 驅(qū)動(dòng)模式 | undefined |
| 排量 | 2.0L自然吸氣 |
| 變速箱 | 電子無級(jí)變速箱 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力 | 145Ps |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 | 107kW |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩 | 175N·m |
| 驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù) | - |
| 電機(jī)類型 | - |
| 電機(jī)最大馬力 | - |
| 電機(jī)最大功率 | - |
| 電機(jī)最大扭矩 | - |
編輯點(diǎn)評(píng)：其實(shí)本田CR-V這車在市場上的口碑還是很不錯(cuò)的，相信不少人都知道它大氣、油耗低、動(dòng)力響應(yīng)靈敏、內(nèi)飾材質(zhì)滿意、動(dòng)力輸出平順、外觀大氣這些優(yōu)點(diǎn)，在同級(jí)別中，本田CR-V也有著很突出的表現(xiàn)，所以綜合考慮來看，本田CR-V的確是個(gè)不錯(cuò)的代步之選。
