奧德賽油電混合車怎么樣
相信大家都有關(guān)注奧德賽在2022款所推出的幾款車，是的沒(méi)錯(cuò)，小編現(xiàn)在就帶你們?nèi)タ匆幌逻@幾款車的價(jià)格，首先2022款出的這幾款車官方所給的價(jià)格范圍是23.58-43.98萬(wàn)，那么根據(jù)該官方價(jià)預(yù)估，則落地價(jià)的范圍大概是在26.30-48.76萬(wàn)左右。
| 車型名稱 | 1、2022款 2.0L e:HEV 銳·悅享版 | ||
| 官方指導(dǎo)價(jià) | 23.58萬(wàn) | 參考落地價(jià) | 26.30萬(wàn) |
| 車型名稱 | 2、2022款 2.0L e:HEV 銳·御享四座版 | ||
| 官方指導(dǎo)價(jià) | 43.98萬(wàn) | 參考落地價(jià) | 48.76萬(wàn) |
| 車型名稱 | 3、2022款 2.0L e:HEV 銳·耀享福祉版 | ||
| 官方指導(dǎo)價(jià) | 35.48萬(wàn) | 參考落地價(jià) | 39.48萬(wàn) |
| 車型名稱 | 4、2022款 2.0L e:HEV 銳·耀享版 | ||
| 官方指導(dǎo)價(jià) | 29.98萬(wàn) | 參考落地價(jià) | 33.33萬(wàn) |
| 車型名稱 | 5、2022款 2.0L e:HEV 銳·領(lǐng)享版 | ||
| 官方指導(dǎo)價(jià) | 28.58萬(wàn) | 參考落地價(jià) | 31.89萬(wàn) |
| 車型名稱 | 6、2022款 2.0L e:HEV 銳·至尊版 | ||
| 官方指導(dǎo)價(jià) | 32.88萬(wàn) | 參考落地價(jià) | 36.62萬(wàn) |
| 車型名稱 | 7、2022款 2.0L e:HEV 銳·智享版 | ||
| 官方指導(dǎo)價(jià) | 27.58萬(wàn) | 參考落地價(jià) | 30.69萬(wàn) |
| 車型名稱 | 8、2022款 2.0L e:HEV 銳·領(lǐng)享福祉版 | ||
| 官方指導(dǎo)價(jià) | 34.08萬(wàn) | 參考落地價(jià) | 37.84萬(wàn) |
這款車的外觀造型非常霸氣，前臉大面積的格柵給人一種不好惹的感覺(jué)，車身線條優(yōu)美，并且一直延伸到尾部，尾部設(shè)計(jì)給人很舒服的感覺(jué)，做工很不錯(cuò)，很有質(zhì)感。至于整體車身尺寸，廠商公布的參數(shù)信息是車長(zhǎng)4861mm、車寬1820mm、車高1712mm，還有2900mm的軸距。
| 車身尺寸 | |
| 車長(zhǎng) | 4861(mm) |
| 車寬 | 1820(mm) |
| 車高 | 1712(mm) |
| 軸距 | 2900(mm) |
內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)約，不過(guò)質(zhì)感那是滿滿的，布局清爽了然，非常工整，操作和使用都很方便，中控部分設(shè)計(jì)感滿滿的，儲(chǔ)物、頭部、腿部空間非常充足，前后排的座椅都非常舒服。奧德賽有星月白、星空藍(lán)、極光藍(lán)、極夜流銀、格陵蘭白這幾種外觀顏色可供選擇，而內(nèi)飾顏色搭配有黑色、黑色+棕色、黑色+象牙白，具體由下表可見。
| 顏色 | |||
| 外觀顏色 | 內(nèi)飾顏色 | ||
| 1、星月白 2、星空藍(lán) 3、極光藍(lán) | 4、極夜流銀 5、格陵蘭白 6、流光幻紫 | 1、黑色 2、黑色+棕色 | 3、黑色+象牙白 |
這款車的綜合性價(jià)比較高，標(biāo)配配置確實(shí)也不低，配置的適用性很強(qiáng)，同級(jí)別里算是比較均衡的存在，這個(gè)價(jià)格也可以說(shuō)是比較合適。奧德賽的車輛配置主要配備有ABS防抱死、剎車輔助、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、皮質(zhì)方向盤、安全帶未系提示。
| 配置參數(shù) | |||
| 空調(diào)調(diào)節(jié)方式 | 自動(dòng) | ABS防抱死 | ● |
| 自動(dòng)泊車入位 | - | 剎車輔助 | ● |
| 后排座椅放倒形式 | 比例放倒 | 無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng) | ● |
| 電動(dòng)后備廂 | - | 皮質(zhì)方向盤 | ● |
| 安全帶未系提示 | ● | 方向盤加熱 | - |
| ●標(biāo)配 ○選配 -無(wú) | |||
動(dòng)力輸出不會(huì)有頓挫，比較線性，超車完全沒(méi)有拖泥帶水的感覺(jué)，實(shí)際操控感也不差，底盤行駛穩(wěn)定性令人滿意，能耗相對(duì)于這個(gè)級(jí)別來(lái)說(shuō)，還是可以接受的。該車搭載的是一臺(tái)排量為2.0L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱使用的是電子無(wú)級(jí)變速箱，該動(dòng)力組合輸出的發(fā)動(dòng)機(jī)功率為107kW，最大馬力是145Ps，最大扭矩是175Nm；與之匹配的電機(jī)，馬力可以去到Ps，扭矩可去到Nm。
| 動(dòng)力參數(shù) | |||
| 排量（L） | 2.0 | 發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力（Ps） | 145 |
| 進(jìn)氣形式 | 自然吸氣 | 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率（kW） | 107 |
| 變速箱 | 電子無(wú)級(jí)變速箱 | 發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩（N·m） | 175 |
| 驅(qū)動(dòng)模式 | undefined | 電機(jī)最大馬力（Ps） | |
| 驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù) | - | 電機(jī)最大功率（kW） | |
| 電機(jī)類型 | - | 電機(jī)最大扭矩（N·m） | |
編輯點(diǎn)評(píng)：其實(shí)奧德賽這臺(tái)車還是比較值得推薦的，它有著內(nèi)飾很強(qiáng)大、新款外形霸氣、內(nèi)飾豪華、操控不錯(cuò)、中間座椅舒服、動(dòng)力響應(yīng)靈敏等多個(gè)優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)在它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手里，它的表現(xiàn)實(shí)屬優(yōu)異，只要你對(duì)它沒(méi)有偏見，那么這確實(shí)是一款很值得考慮的車。
