眾所周知，MPV的先天缺點之一就是油耗較大，但是如果加入了混動系統(tǒng)，毫無疑問將會大幅降低其油耗以及用車成本，不過現(xiàn)在有混動MPV嗎？好消息是，本田奧德賽混動版確定于4月29日上市，搭載本田i-MMD混動系統(tǒng)，油耗最低5.8L/100km。

在我們印象中，一般混動版和燃油版最直接的區(qū)別就是增添特定的混動標識，不過奧德賽混動在設計上就和燃油版有所差異，其中前臉直接采用日規(guī)設計，鍍鉻飾條更多，更顯精致感。其次由于采用日規(guī)設計，所以奧德賽混動版和現(xiàn)款燃油版相比是有一定的車身尺寸變化，不過軸距沒有變化，所以乘坐體驗上沒有任何差異。

車身其他部位沒有太多變化，內飾同樣采用現(xiàn)款造型，功能分區(qū)明顯，設計更偏向于實用與家用為主。配置方面，除了最低配車型外，其他車型都配備了車道偏離預警、車道保持輔助、后倒車雷達、盲區(qū)影像系統(tǒng)、電動側滑門等配置。

動力方面，奧德賽混動搭載i-MMD混動系統(tǒng)，發(fā)動機最大功率為145馬力，在雙電動機的輔助下最大綜合輸出功率為215馬力，傳動系統(tǒng)匹配E-CVT無級變速箱。

合資混動MPV是比較薄弱的一環(huán)，因為在奧德賽混動上市前，市場中也只有福特C-MAX和克萊斯勒大捷龍PHEV，算上剛上市的埃爾法雙擎和威爾法雙擎，合資混動MPV也是寥寥無幾，而奧德賽混動的加入，使得這一市場繼續(xù)補強，我們也十分期待奧德賽混動上市后的定價。