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北京奔馳-奔馳GLC

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奔馳GLC和寶馬X3哪個(gè)好,奔馳GLC和寶馬X3怎么選

時(shí)間:2023-09-25 18:52:05  編輯:車主指南

奔馳GLC和寶馬X3是當(dāng)下豪華SUV市場(chǎng)上備受矚目的兩款車型。作為同級(jí)別的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,它們都各具特色,給消費(fèi)者帶來(lái)了很多選擇困難。無(wú)論是奔馳GLC還是寶馬X3,它們都擁有出色的品質(zhì)和性能,以及豪華舒適的駕乘體驗(yàn)。在選購(gòu)時(shí),關(guān)鍵要根據(jù)個(gè)人需求來(lái)衡量,比如對(duì)外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力性能和操控感的偏好,以及預(yù)算等因素。無(wú)論最終選擇哪款車型,奔馳GLC和寶馬X3都能為您提供令人滿意的駕駛體驗(yàn)。(奔馳GLC圖片_參配 |寶馬X3圖片_參配

奔馳GLC以其高大威猛的外觀給人留下深刻印象,憑借碾壓同級(jí)車型的氣場(chǎng)。前臉采用滿天星的中網(wǎng)和凌厲造型的LED大燈組,讓人望而生畏。同時(shí),較長(zhǎng)的車身尺寸和修長(zhǎng)的腰線點(diǎn)綴使整車姿態(tài)優(yōu)美。大尺寸的鋁合金輪轂更增添了運(yùn)動(dòng)感。尾部設(shè)計(jì)穩(wěn)重大氣,并且完全符合大眾審美觀。

寶馬X3的前臉設(shè)計(jì)最吸引眼球之處在于黑化的前格柵。相比老款車型,新款“雙腎”格柵面積進(jìn)一步增大,邊框也擴(kuò)大,搭配發(fā)動(dòng)機(jī)蓋板上的硬朗線條,使車頭更具氣勢(shì)感。兩側(cè)全LED大燈更加扁平化,保留了“天使眼”設(shè)計(jì)的內(nèi)部,但外觀煥然一新,視覺(jué)效果更加表現(xiàn)力十足。

奔馳GLC提供豐富的空間選擇,包括五座和七座兩種布局。以七座版本為例,車身尺寸為4826/1890/1714mm,軸距為2977mm,這使得內(nèi)部乘坐空間相當(dāng)出色。作為一個(gè)174cm身高的人,我在前排調(diào)整適合駕駛的位置后,坐在奔馳GLC的第二排,腿部空間約有三拳長(zhǎng),頭部與車頂之間還有近一拳的余量。

寶馬X3在后備廂方面也有引人注目之處。2022款寶馬X3保持了與老款車型相同的平整地臺(tái)設(shè)計(jì),讓車主搬運(yùn)物品更加省力。此外,在掀起地臺(tái)后,底部配備了小型儲(chǔ)物槽,可用于放置雨傘等物品。后排座椅支持4/6比例放倒,放倒后能夠形成完整平面,展現(xiàn)出良好的實(shí)用性。

奔馳GLC的內(nèi)飾設(shè)計(jì)給人留下了深刻的印象。從前排進(jìn)入座艙時(shí),我們立刻感受到豪華與科技的完美結(jié)合。中控臺(tái)布局與奔馳C級(jí)相同,配備豎立式液晶儀表盤(pán)和大尺寸中控顯示屏,彰顯出座艙的科技感。而且,在細(xì)節(jié)做工方面也邁出了長(zhǎng)足的進(jìn)步,無(wú)論是外觀上的豪華感還是觸感上的質(zhì)感都讓人滿意。

寶馬X3一直以來(lái)都以其方向盤(pán)受到人們的喜愛(ài)。不僅握感飽滿,還采用了細(xì)膩的真皮材質(zhì),便于觸摸。多功能按鍵區(qū)域較大,避免誤觸發(fā)的發(fā)生。12.3英寸液晶儀表盤(pán)顯示效果清晰,導(dǎo)航地圖甚至能夠在儀表盤(pán)正中央顯示,這讓駕駛者使用非常方便。總體而言,寶馬X3內(nèi)飾設(shè)計(jì)注重實(shí)用性和用戶友好性,給人帶來(lái)了很好的使用體驗(yàn)。

奔馳GLC配備2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力充沛,搭配9AT變速箱的平順性也不錯(cuò)。特別是在"S"運(yùn)動(dòng)模式下,油門(mén)響應(yīng)迅速,加速更為強(qiáng)勁。以相同的初始速度做急加速時(shí),變速箱會(huì)自動(dòng)降至較低的檔位,并保持轉(zhuǎn)速在4000rpm左右,隨時(shí)準(zhǔn)備加速。這些特點(diǎn)讓駕駛者體驗(yàn)到非常有趣的駕駛感受。

寶馬X3注重運(yùn)動(dòng)性能,在動(dòng)力方面提供了兩個(gè)版本的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率分別為184馬力和252馬力,峰值扭矩分別為300牛·米和350牛·米,并搭載8擋手自一體變速箱。雖然與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的參數(shù)相差不大,但寶馬在動(dòng)態(tài)調(diào)校上有著獨(dú)特之處。其強(qiáng)調(diào)的"運(yùn)動(dòng)"調(diào)校在如今的車市中相當(dāng)珍貴,讓駕駛者可以享受到優(yōu)秀的操控性和駕駛樂(lè)趣。

奔馳GLC和寶馬X3在配置方面有一些不同。奔馳GLC采用了車載MBUX智能人機(jī)交互系統(tǒng),配備了指紋識(shí)別、語(yǔ)音控制和喚醒功能以及OTA升級(jí)和4G網(wǎng)絡(luò)等智能系統(tǒng)。這使得GLC可以提供流暢而智能的人機(jī)互動(dòng)體驗(yàn)。此外,它還具有四區(qū)域溫度調(diào)節(jié)空間和后排獨(dú)立空調(diào),確保車內(nèi)始終保持舒適的溫度。其他功能配置包括自動(dòng)泊車入位、可變轉(zhuǎn)向比系統(tǒng)、5種駕駛模式、行李艙12V電源接口和雨量感應(yīng)式雨刷。此外,奔馳GLC還配備了Burmester柏林之聲音響。

另一方面,寶馬X3也進(jìn)行了全面升級(jí)。其中最值得一提的是,它的BMW智能個(gè)人助理已經(jīng)提升了智能水平。用戶現(xiàn)在可以通過(guò)語(yǔ)音指令精準(zhǔn)地控制車窗的開(kāi)合程度,例如“車窗打開(kāi)一半”。此外,該助理還能夠預(yù)定餐廳、設(shè)置提醒事項(xiàng)和聲控智能家居產(chǎn)品等等,進(jìn)一步提升了智能化體驗(yàn)。這些智能功能讓寶馬X3成為一款更加智能且人性化的汽車選擇。

奔馳GLC和寶馬X3在安全方面都有出色的配置。奔馳GLC配備了主副駕駛座安全氣囊、前排側(cè)氣囊、膝部氣囊等,同時(shí)還有并線輔助、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助和主動(dòng)剎車等功能。此外,它還擁有前后駐車?yán)走_(dá)、倒車影像和全速自適應(yīng)巡航等特性。這些配置使得駕駛起來(lái)更加輕松和安全。

而寶馬X3在2022款上將安全配置發(fā)揮到了極致,配備了道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)和主動(dòng)剎車等功能。此外,它還有疲勞駕駛提示、并線輔助和360度全景影像等特點(diǎn)。其中,360度全景影像顯示畫(huà)質(zhì)清晰,并能實(shí)時(shí)同步車輛狀態(tài),沒(méi)有卡頓現(xiàn)象。然而,需要留意的是,方向盤(pán)車道偏離預(yù)警糾正力度較大,可能會(huì)給人帶來(lái)驚嚇。盡管如此,寶馬X3仍然是一款配置極其齊全的安全汽車。

奔馳GLC在公路上給人一種體感偏硬的駕駛感受,盡管進(jìn)行了軟化處理,但仍保留了德系底盤(pán)的特點(diǎn)。它通過(guò)清晰的路感傳遞給駕駛者,同時(shí)在顛簸路段表現(xiàn)出了奔馳特有的質(zhì)感韌性和穩(wěn)定性,減振器回彈干凈利落。轉(zhuǎn)向較為輕盈,具備良好的回饋質(zhì)感,并支持可變轉(zhuǎn)向比。

相比之下,寶馬X3的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)更加符合我的喜好。首先是油門(mén)踏板的狀態(tài),既不輕也不重,非常細(xì)膩,能夠準(zhǔn)確地展現(xiàn)所需的動(dòng)力輸出。舒適模式下,隨著油門(mén)深入,車速快速提升但平穩(wěn)有序,呈現(xiàn)出逐漸增加的驅(qū)動(dòng)力。這種特點(diǎn)使得寶馬X3的駕駛體驗(yàn)非常連貫且可控。

總結(jié): 奔馳GLC和寶馬X3各有卓越之處。奔馳GLC適合追求豪華、舒適和安全性能的消費(fèi)者,尤其適用于城市駕駛和長(zhǎng)途旅行。它提供寬敞的內(nèi)部空間和實(shí)用的功能,更注重乘坐舒適感。而寶馬X3則在檔次感、性能和智能化方面表現(xiàn)出色,適合喜歡操控和駕駛樂(lè)趣的用戶。無(wú)論是行駛在城市還是自由行駛在鄉(xiāng)村,寶馬X3都能帶來(lái)非凡的駕駛體驗(yàn)。選擇取決于個(gè)人偏好,如果你看重舒適性和豪華感,可以選擇奔馳GLC;如果你喜歡單純的駕駛樂(lè)趣和精準(zhǔn)動(dòng)力傳輸,寶馬X3會(huì)是不錯(cuò)的選擇。

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