長安鈴木維特拉降價4萬,維特拉降價最新消息
進入2017年后,維特拉銷量在本來就不多的情況下,繼續(xù)下滑。網(wǎng)上也出現(xiàn)了很多“長安鈴木維特拉降價4萬”的新聞,究竟這些可不可靠呢?
對于網(wǎng)上這些維特拉降價最新消息,小編通過網(wǎng)上查詢車主最新購車價格,是不存在這種降價4萬的可能性的。如果你細心觀察會發(fā)現(xiàn),很多這種降價新聞都是來自北京,其實都是虛假新聞。異地買車存在很大的風險,不說其中存在的風險,單是亂七八糟的費用加起來也不一定比在當?shù)刭I的便宜。
另外這些降價消息很多是二級經(jīng)銷商的報價,如此低的報價就是純粹吸引消費者的手段,等你交了定金之后,然后會以各種手段來使你車輛無法上牌,最終以更高的價格來妥協(xié)。
還有就是所謂贈送優(yōu)惠大禮包,什么香水、腳墊、貼膜、座椅套之類的,其實加起來就兩三千而已,還虛報到上萬元。然后會讓你在各種單據(jù)里簽字,最終還是強制由客戶買單。
所以說,不要相信這些虛假消息,不要貪便宜,多比較才是王道。買車,還是到正規(guī)的廠家4S店里面去,雖然價格上沒有太多優(yōu)惠,但是售后服務(wù)和保養(yǎng)都有保障。
2020鈴木最新款維特拉消息
有人問到2020款維特拉中國有賣嗎?答案是肯定的。新款維特拉不再低調(diào),配備全時四驅(qū)系統(tǒng),搭載6AT變速箱,油耗僅5.4L。可能很多年輕消費者沒有聽說過鈴木維特拉這個名字,但這款車曾獲得的市場表現(xiàn)相當優(yōu)秀,有著“小車之王”的美譽。
整車看上去格外精致,腰線設(shè)計流暢自然,五輻式輪轂也顯運動。盡管尺寸上依然沒有多大驚喜,長寬高4175x1775x1610mm,軸距2500mm,但視覺設(shè)計和車身比例算是加分項。
維特拉內(nèi)飾一看就是居家舒適的風格,中控臺布局簡單,圓形的空調(diào)出風口,中間還帶有一個石英鐘。空間不行,那就用料和配置來湊,軟硬適中的真皮座椅,配以大尺寸全景天窗,廉價感不算太強。
動力上,依然是搭載1.4T和1.6L發(fā)動機,最大馬力分別是140ps和122ps,扭矩峰值分別是220Nm和158Nm。傳動系統(tǒng)則是6檔手自一體和5檔手動變速箱。雖然動力參數(shù)不算漂亮,但對于一臺小型SUV來說,已經(jīng)有剩了。而且工信部給出的油耗為百公里5.4L,燃油經(jīng)濟性相當出色。
維特拉為什么不安全,鈴木維特拉的最大缺點







為什么不建議買維特拉?維特拉故障率超高嗎
盡管昌河鈴木已經(jīng)宣告退出中國市場,但長安鈴木的二次聲明發(fā)布,意味著鈴木依然不愿意離開發(fā)展?jié)摿薮蟮闹袊袌觥T趪鴥?nèi)號稱小車之王的鈴木混得怎樣?拿自家最火熱的SUV車型來說,維特拉自2017年至今,月銷量不足2000臺,還不到同級別繽智銷量的零頭,特別是2020年受疫情影響,月銷量持續(xù)為0。淪落到如此地步,是不是存在某些故障問題,為什么不建議買維特拉?
維特拉故障率超高嗎
維特拉致命缺點是很明顯的,問題多多,例如發(fā)動機異響、發(fā)動機故障燈無故亮起、車身共振、減震器異響、車身附件及電器故障問題等。這也是鈴木維特拉不好賣原因之一。
其次鈴木的發(fā)動機技術(shù)就屢遭詬病,維特拉在動力上搭載1.4T BOOSTER JET渦輪增壓發(fā)動機,還曾是當作宣傳的重中之重,但是在鋒馭的使用上,相關(guān)的投訴就居高不下,共振問題更是世人皆知,當發(fā)動機轉(zhuǎn)速在1000~1200轉(zhuǎn)之間時,發(fā)動機發(fā)出的聲音令人難受,嚴重影響駕駛。
目前維特拉1.4T發(fā)動機輸出103kw以及220Nm的賬面數(shù)字還不錯,實際駕駛起來平順的發(fā)力感,可以給人超車的信心。以同樣的節(jié)奏駕駛,發(fā)動機轉(zhuǎn)速比繽智1.8要稍微低2、300rpm左右。高轉(zhuǎn)速下發(fā)動機聲音會稍微增大,音調(diào)提升。
維特拉作為一輛小型SUV,尺寸上真的足夠小,隱藏式大梁也占據(jù)了部分車內(nèi)空間。導(dǎo)致的結(jié)果就是頭部空間不像一輛SUV,第二排頭部空間只有2指(體驗者身高173cm),這是為了讓維特拉擁有同級最大185mm離地間隙的同時,把車身高度控制在1.6米左右。
所以維特拉更像是一臺用來玩的車,而不是用來享受的車。后排的空間也很小,還好后備箱的空間在同級中還算是夠大的,外出游玩真的可以裝載很多東西。而維特拉本身就屬于硬派SUV,更專注于越野性能,但為了搶占城市SUV的市場,也開始偏向于城市SUV的設(shè)計。
其實維特拉在動力、油耗、操控、越野能力上都有著不錯的表現(xiàn),可為什么銷量卻始終上不去呢?除了前文我們提到的質(zhì)量是維特拉致命缺點之外,鈴木維特拉不好賣原因更多的是因為這個品牌,鈴木長期不重視中國市場,導(dǎo)致如今此般現(xiàn)狀也不足為奇。
在中國車市快速發(fā)展、無論是進口、合資還是自主品牌都大量引進新車時,長安鈴木卻一直沒有動作,市場嗅覺不高。長安鈴木在奧拓賣了10年、羚羊賣了5年之后,終于在2005年有了第三款新車雨燕。
雨燕雖然在2006年上市后,經(jīng)歷了短暫的熱銷,但表現(xiàn)最終還是不盡人意。至今已經(jīng)10年未進行過產(chǎn)品換代,吉尼斯記錄十拿九穩(wěn)了。自2009年新奧拓上市,到2013年推出的鋒馭,4年多的時間里,長安鈴木沒有發(fā)布新車,這在合資品牌中算是一朵奇葩了。
2013年長安鈴木出現(xiàn)了一次大規(guī)模的召回事件,“因加油軟管表面可能出現(xiàn)裂紋,極端情況下會導(dǎo)致燃油滲出,造成車輛起火,存在安全隱患,召回部分雨燕(108603輛)、羚羊(110555輛)以及天語(146348輛),共計365506輛。”這次召回可以說是涵蓋了當時長安鈴木旗下的所有車型。
長期以來銷量一直下滑,即便是2017年很多車企大賣的一年,鈴木也依舊不動聲色。鈴木產(chǎn)品更新的周期長,好幾年才會出一款新車,導(dǎo)致影響力和競爭力雙雙下跌。
鈴木維特拉保養(yǎng)燈復(fù)位,維特拉機油燈怎樣復(fù)位
鈴木維特拉保養(yǎng)燈復(fù)位步驟:
1.接通點火開關(guān),短按儀表右側(cè)的指示燈選擇按鈕,將信息顯示屏的內(nèi)容轉(zhuǎn)換成續(xù)航里程顯示。
2.在續(xù)航里程顯示過程中,持續(xù)按下指示燈選擇按鈕5秒鐘以上,信息顯示屏下面區(qū)將顯示“OIL”字樣2秒鐘。
3.在完成第2步操作后,放開指示燈選擇按鈕并在2秒內(nèi)連續(xù)5次快按按鈕,且該操作必須在3秒內(nèi)完成。
3.閃爍顯示3次后熄滅。
其實我們還有另一種方法可以將保養(yǎng)燈復(fù)位,就是使用汽車電腦檢測儀器來復(fù)位。鈴木維特拉保養(yǎng)燈亮起時是為了提醒你的愛車該去做保養(yǎng)了,應(yīng)盡快到鈴木的授權(quán)服務(wù)店做保養(yǎng),而工作人員就會用剛剛說的那個儀器來復(fù)位保養(yǎng)燈,如果是自己保養(yǎng)的話,就得自行將保養(yǎng)燈復(fù)位了。
雖說保養(yǎng)燈只能起到提醒作用,并不算故障燈,但是不要輕視它,很多小毛病在我們?nèi)粘z查中是很難發(fā)現(xiàn)的,需要進行全面的檢查才能排除一些小毛病。很多汽車故障都是由它們堆積而來的,所以定期保養(yǎng)還是非常有必要的。
鈴木最新款維特拉配置,2020款維特拉中國可以買到嗎
2020款鈴木維特拉Vitara Brezza外部細節(jié)上配備全新LED投影頭燈設(shè)計,全新鋁合金輪轂以及后保險杠和全新反射器;內(nèi)飾方面采用全黑配色方案,配備全新黑色座椅已增其運動性風格,配備帶預(yù)緊器和力限制器的安全帶以及帶乘客側(cè)前部安全氣囊標準來提高整車安全性,同時配備儀表盤及最新MID信息娛樂系統(tǒng)等更為精致。
動力方面最新款鈴木維特拉將搭載D13A 1.3升柴油發(fā)動機、D15A 1.5升柴油發(fā)動機以及改款后新開發(fā)的K15B 1.5升汽車發(fā)動機,其最大輸出功率可達104.7Ps,最大扭矩峰值則為138Nm;整體動力上相比之前的款式均有明顯的改變。
目前在國內(nèi)在售的鈴木維特拉Vitara Brezza是16款和18款車型,20款車型將于今年的10月發(fā)布,預(yù)計需要到2021年上市;維特拉正式進入到國內(nèi)市場還是從第三代超級維特拉開始,雖然第一代、第二代車型也通過各種渠道進入了國內(nèi)。
但真正讓更多國內(nèi)群眾認識維特拉的還是從第三代車型開始,而在時隔八年后的今天,全新一代國產(chǎn)維特拉即將重新回到了國內(nèi)汽車市場,只不過新車的級別從緊湊型SUV下降到了小型SUV。
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