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沃爾沃s60l省油模式怎么用，沃爾沃s60l eco模式使用方法

沃爾沃s60l省油模式eco使用方法時在檔桿左下方有三個按鈕，左上的那個就是，右邊是自動啟停，扶手箱正前方左上角的按鍵，DRIVE  MODE，可以切換三種模式。用ECO不要猛踩油門。ECO模式可以讓低檔位保持在2000轉上跳檔的，2000或者2000以下調檔是最省油的。

　實際上，ECO模式更像是一位智能的節油陪駕，在指導車主，提醒車主以合適的方式駕駛。ECO這一名稱由Ecology（生態）、Conservation(節能)和Optimization（優化）合成而得，從一誕生開始，便是以技術、環保和經濟性為設計研發的基本理念，這三大性能也成為ECO智能發動機家族系列產品始終追求的品質。

當達到最佳燃油供應量時，儀表盤會同步顯示綠色的"ECO"字樣，如果大力踩下油門踏板加速，或者遇到爬坡路段，"ECO"字樣就會消失。開啟ECO模式，首先車輛會自動去匹配最佳的擋位、轉速以減少油耗，同時需要車主在駕駛過程中，主動控制油門，制動的配合，才能實現最為理想的燃油量。

沃爾沃s60l打方向異響原因，沃爾沃s60l轉向異響解決方法

沃爾沃s60l打方向異響原因可能是喇叭觸點摩擦聲，一般是缺油，可以去修理店把方向盤卸下來，摸一些黃油，就可以了。

調查表明，機動車輛噪聲占城市交通噪聲的85.5%。車輛噪聲的傳播與道路的多少及交通量度大小有密切關系。在通路狹窄、兩旁高層建筑物櫛比的城市中， 噪聲來回反射，顯得更加吵鬧。同樣的噪聲源在街道上較空曠地上，聽起來要大5-10分貝。

車內的噪聲主要是由發動機等機械構件噪聲、汽車沖破空氣幕產生的碰撞及摩擦聲（風噪）、輪胎與地面的摩擦聲（路噪）、外環境傳入車內的聲音、駕駛艙內飾板等部件發生震動產生的內部噪音等組成。

汽車速度與噪聲大小也有較大關系，車速越快，噪聲越大，車速提高1倍，噪聲增加6-10分貝。在機動車輛中，載重汽車、公共汽車等重型車輛的噪聲在89-92 分貝，而轎車、吉普車等輕型車輛噪聲約有82-85分貝。

沃爾沃s60l行駛中異響原因，沃爾沃s60l顛簸異響解決方法

沃爾沃s60l行駛中異響原因可能是因為車窗松動的原因，去4S店看看能不能免費換，不能就只能出錢修了，一般開著窗戶就響了，關上窗戶就沒了。走過顛簸路面時，內飾零件會發生一定頻率的震動，兩個相鄰的內飾零件會互相摩擦、發出聲音，這種聲音隨著時間推移，即使不處理，也會逐漸減輕直至消失。

發動機積碳對汽車的影響是蠻大的。首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越沒力。二是增大油耗，加重你的經濟負擔。積碳會造成汽油燃燒不充分，使發動機會出現抖動的問題。

最后是燃燒室積碳嚴一個重的還會引起氣缸爆震，低轉速加速有響聲，對活塞及曲軸造成損害，引起發動機高溫從而嚴重影響汽車安全。再就是排放超標，不僅通不過年審檢測，還直接加重污染環境的危害。

沃爾沃s60l音響怎么樣，沃爾沃s60l音響效果如何

沃爾沃亞太S60L音響是原廠丹拿音響，音響高中低音都出得來，人聲定位比較好，低音也足，但與低音炮是不能比的。所有發燒友一致認為，這套系統的中低頻表現還可以，量感挺足的，但超低頻率基本上是沒有的，沒辦法，沒有低音炮，光靠中低頻喇叭根本下潛不到那么深的頻率。

最早使用的是汽車調幅收音機，后來是調幅調頻收音機、磁帶放音機，發展至CD放音機和兼容DCC、DAT數碼音響。現在汽車音響無論在音色、操作和防振等各方面均達到了較高的標準，能應付汽車在崎嶇的道路上顛簸，保證性能的穩定和音質的完美。汽車音響是 為減輕駕駛員和乘員旅行中的枯燥感而設置的收放音裝置。

汽車音響市場已發展成為年銷售額將近30億元的大型專業市場，是10年前的300倍以上。然而，中國汽車音響市場中，日系品牌占據了五成份額，歐美品牌占四成，而中國本土品牌只占一成。目前我國汽車音響市場九成份額被外資品牌所占據。

沃爾沃亞太S60L音響什么牌子，沃爾沃s60l音響型號

沃爾沃亞太S60L音響是原廠音響，音響高中低音都出得來，人聲定位比較好，低音也足，但與低音炮是不能比的。有條件的車主，換好點的喇叭可能音色會更好。

汽車音響是 為減輕駕駛員和乘員旅行中的枯燥感而設置的收放音裝置。最早使用的是汽車調幅收音機，后來是調幅調頻收音機、磁帶放音機，發展至CD放音機和兼容DCC、DAT數碼音響。現在汽車音響無論在音色、操作和防振等各方面均達到了較高的標準，能應付汽車在崎嶇的道路上顛簸，保證性能的穩定和音質的完美。

目前我國汽車音響市場九成份額被外資品牌所占據。自上世紀90年代初第一臺飛利浦汽車音響進入中國以來，汽車音響市場已發展成為年銷售額將近30億元的大型專業市場，是10年前的300倍以上。然而，中國汽車音響市場中，日系品牌占據了五成份額，歐美品牌占四成，而中國本土品牌只占一成。