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沃爾沃s60l是什么發動機，沃爾沃s60l發動機型號

沃爾沃s60l發動機型號是1.5T四缸發動機， 這臺1.5T四缸發動機的缸體及缸蓋都采用鋁材質，通過缸內直噴、渦輪增壓、雙頂置凸輪軸、四氣門結構、氣門連續可變正時技術等，既提高了進氣效率和燃油效率。

與發動機匹配的是來自日本愛信的6擋手自一體變速箱，而那臺8擋手自一體變速箱則只配備給T5及E驅混動 2.0T車型。在寶馬3系目前全系標配8擋手自一體變速箱沃爾沃的動力系統將會往排量小，效能高，排放低，動力與環保平衡，并且兼具智能化和電氣化的方向發展。

實際上，這臺發動機的動力數據只是屬于比較常規的水平，最大功率152馬力、最大扭矩250牛·米，這與奔馳C級的1.6T發動機以及奧迪A4L的1.8T發動機比較接近，但是比寶馬3系 1.6T發動機的數據要高出了一大截。

沃爾沃s60l發動機怎么樣，沃爾沃s60l新發動機評測

沃爾沃s60l發動機挺不錯的，沃爾沃S60L所搭載的1.5T四缸發動機擁有比較緊湊的體積，這樣的優勢可以讓發動機更貼近于前懸架，在提升車輛操控性的同時，還在一定程度上提高了車輛的碰撞安全性以及有利于布局車內的乘坐空間。

沃爾沃s60l這臺1.5T四缸發動機的缸體及缸蓋都采用鋁材質，通過缸內直噴、雙頂置凸輪軸、四氣門結構、渦輪增壓、氣門連續可變正時技術等，既提高了進氣效率和燃油效率，同時也能提升動力性能。

而且這臺發動機的動力數據只是屬于比較常規的水平，最大功率152馬力、最大扭矩250牛·米，這與奔馳C級的1.6T發動機以及奧迪A4L的1.8T發動機比較接近，但是比寶馬3系 1.6T發動機的數據要高出了一大截。

沃爾沃s60l是什么發動機，沃爾沃s60l發動機型號

沃爾沃s60l發動機型號是1.5T四缸發動機， 這臺1.5T四缸發動機的缸體及缸蓋都采用鋁材質，通過缸內直噴、渦輪增壓、雙頂置凸輪軸、四氣門結構、氣門連續可變正時技術等，既提高了進氣效率和燃油效率。

與發動機匹配的是來自日本愛信的6擋手自一體變速箱，而那臺8擋手自一體變速箱則只配備給T5及E驅混動 2.0T車型。在寶馬3系目前全系標配8擋手自一體變速箱沃爾沃的動力系統將會往排量小，效能高，排放低，動力與環保平衡，并且兼具智能化和電氣化的方向發展。

實際上，這臺發動機的動力數據只是屬于比較常規的水平，最大功率152馬力、最大扭矩250牛·米，這與奔馳C級的1.6T發動機以及奧迪A4L的1.8T發動機比較接近，但是比寶馬3系 1.6T發動機的數據要高出了一大截。

沃爾沃s60l發動機怎么樣，沃爾沃s60l新發動機評測

沃爾沃s60l發動機挺不錯的，沃爾沃S60L所搭載的1.5T四缸發動機擁有比較緊湊的體積，這樣的優勢可以讓發動機更貼近于前懸架，在提升車輛操控性的同時，還在一定程度上提高了車輛的碰撞安全性以及有利于布局車內的乘坐空間。

沃爾沃s60l這臺1.5T四缸發動機的缸體及缸蓋都采用鋁材質，通過缸內直噴、雙頂置凸輪軸、四氣門結構、渦輪增壓、氣門連續可變正時技術等，既提高了進氣效率和燃油效率，同時也能提升動力性能。

而且這臺發動機的動力數據只是屬于比較常規的水平，最大功率152馬力、最大扭矩250牛·米，這與奔馳C級的1.6T發動機以及奧迪A4L的1.8T發動機比較接近，但是比寶馬3系 1.6T發動機的數據要高出了一大截。

沃爾沃s60l音響怎么樣，沃爾沃s60l音響效果如何

沃爾沃亞太S60L音響是原廠丹拿音響，音響高中低音都出得來，人聲定位比較好，低音也足，但與低音炮是不能比的。所有發燒友一致認為，這套系統的中低頻表現還可以，量感挺足的，但超低頻率基本上是沒有的，沒辦法，沒有低音炮，光靠中低頻喇叭根本下潛不到那么深的頻率。

最早使用的是汽車調幅收音機，后來是調幅調頻收音機、磁帶放音機，發展至CD放音機和兼容DCC、DAT數碼音響。現在汽車音響無論在音色、操作和防振等各方面均達到了較高的標準，能應付汽車在崎嶇的道路上顛簸，保證性能的穩定和音質的完美。汽車音響是 為減輕駕駛員和乘員旅行中的枯燥感而設置的收放音裝置。

汽車音響市場已發展成為年銷售額將近30億元的大型專業市場，是10年前的300倍以上。然而，中國汽車音響市場中，日系品牌占據了五成份額，歐美品牌占四成，而中國本土品牌只占一成。目前我國汽車音響市場九成份額被外資品牌所占據。