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眾泰t600二手為什么便宜，二手t600能買嗎

某天，一輛路虎極光與一輛保時(shí)捷卡宴在路口相撞

路虎車主嚇傻了！保時(shí)捷車主也嚇傻了！

緩了許久，兩個(gè)車主才下車

一看，臥槽！一輛是陸風(fēng)X7，一輛是眾泰T800

氣氛一下子就緩和了……

眾泰t600二手為什么便宜？

眾泰T600之所以便宜，一是因?yàn)樗亩▋r(jià)本身就低（指導(dǎo)價(jià)7.98萬元起），二是它的保值率也很低。影響保值率的兩個(gè)主要原因是產(chǎn)品力和品牌力，產(chǎn)品力即一款車的品質(zhì)與賣點(diǎn)，品牌力即品牌影響力。

產(chǎn)品力方面，眾泰與長城、吉利、比亞迪等自主品牌是有差距的。而眾泰的品牌知名度還是不錯(cuò)的，有著保時(shí)泰“美譽(yù)”的SR9被玩得熱火朝天，但這所謂得影響力都是負(fù)面的，我們對于眾泰汽車的評價(jià)更多的是嘲諷、貶低與嫌棄。

二手t600能買嗎？

眾泰T600是一款自主品牌的中型SUV，作為二手車來說是值得考慮的。

車主們給予的評價(jià)是油耗經(jīng)濟(jì)、內(nèi)飾簡約、空間夠用、鈑金做工精致、涉水性能好。

車主們給予的差評有懸架減震不舒服、內(nèi)飾異味大、車漆薄、風(fēng)噪大等。

『眾泰T600』十年內(nèi)保值率

眾泰t600有哪幾種顏色，眾泰t600什么顏色好看

眾泰t600有冰川白、魅影黑、寶石紅、典雅金、閃金棕、醇玫紅、魔力棕、幻影黑、星河銀、太空灰等多種顏色可供選擇。汽車顏色作為汽車造型設(shè)計(jì)的一部分，直接由設(shè)計(jì)師主導(dǎo)受到汽車造型的因素影響。不同的造型搭配不同的顏色，合適的顏色能更好的烘托造型的設(shè)計(jì)，表現(xiàn)出汽車的特質(zhì)。我個(gè)人覺得冰川白色款的眾泰t600更好看。

而且，白色代表純潔、純真、樸素、神圣、明快。會(huì)給人更多的奇妙的感覺。汽車的原色可分為基本色和流行色。與此同時(shí)，深色能夠修飾這類車過于龐大的身軀，在視覺上可以顯得小一點(diǎn)。但是目前隨著汽車消費(fèi)年輕化個(gè)性化和汽車市場的成熟，黑色的集中度正在減弱。

眾泰T600換代升級，打破傳統(tǒng)換上全新設(shè)計(jì)語言

有皮尺部之稱的眾泰，旗下的SUV總是不溫不火，而中型SUV眾泰T600受關(guān)注度也是偏低，不過，據(jù)官方透露，第二代眾泰T600將于本月內(nèi)上市銷售。新車采用了最新的家族式設(shè)計(jì)，整體設(shè)計(jì)十分大氣，而內(nèi)飾采用了懸浮式設(shè)計(jì)，跟隨主流營造科技感。

外觀方面，新車采用全新的六邊形大嘴進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，與T500、T700車型有異曲同工之妙。此外，大燈組通過內(nèi)部設(shè)計(jì)巧妙地與前格柵融為一體，延伸了視覺效果。新車側(cè)面也融入了運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)元素，新車C柱部分的尾窗與側(cè)窗打通，營造出懸浮車頂?shù)囊曈X效果。

尾部方面，新車在尾部采用了貫穿式尾燈組，打破了傳統(tǒng)設(shè)計(jì)，內(nèi)部采用LED光源，點(diǎn)亮后營造出的炫酷感很有視覺沖擊力。值得一提的是，新車還采用了雙邊共兩出的排氣布局，配合擾流板等細(xì)節(jié)進(jìn)一步提升了運(yùn)動(dòng)氣息。

內(nèi)飾方面，新車的內(nèi)飾整體造型十分簡潔，黑白雙色的內(nèi)飾座椅造型配合炮筒式儀表盤，懸浮式+液晶屏幕，整車高達(dá)三處大屏，在中控臺中央還配備一塊懸浮式大尺寸觸控顯示屏，運(yùn)動(dòng)感與科技感十足。三輻式多功能方向盤還采用了平底式設(shè)計(jì)，常用握持位還加入了凹陷處理，提升了手感。

動(dòng)力方面，新車或?qū)⒋钶d1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。匹配手動(dòng)或自動(dòng)變速箱。但具體動(dòng)力參數(shù)官方尚未公布。

長安cs75懸掛改裝，長安cs75后懸掛改裝圖

長安cs75懸掛改裝如下圖所示：

彈簧和減震器是懸掛系統(tǒng)重要的組成部分，現(xiàn)在市面上有很多種彈簧和減震器的改裝方案，常見的有短彈簧，運(yùn)動(dòng)套裝和絞牙減震器等。通常原廠車型使用了漸進(jìn)型彈簧，這種彈簧采用了粗細(xì)、疏密不一致的設(shè)計(jì)，好處是在受壓不大時(shí)可以通過彈性系數(shù)較低的部分吸收路面的起伏，保證乘坐舒適感，當(dāng)壓力增大到一定程度后較粗部分的彈簧起到支撐車身的作用，而這種彈簧的缺點(diǎn)是操控感受不直接，精確度較差。一般原廠車所裝配的減震器為了使車輛達(dá)到較為舒適的行駛感受，都會(huì)使用較低的阻尼設(shè)計(jì)搭配較軟的彈簧，但這種調(diào)校的結(jié)果就是在激烈駕駛時(shí)車身的擺動(dòng)與側(cè)傾十分嚴(yán)重，高速穩(wěn)定性也不是很理想，顯而易見，改裝阻尼值大的減震器和更硬的彈簧可以減少重量轉(zhuǎn)移現(xiàn)象，使整體操控性能大為改善。

　　減震器在工作過程中會(huì)受熱（從吸收彈簧運(yùn)動(dòng)的能量而來）產(chǎn)生高溫，達(dá)到一定熱量后減震器內(nèi)的油液失效，簡單說就是變稀，失去應(yīng)有的阻尼值。因此更高級別的競技型減震器會(huì)多帶一個(gè)氮?dú)馄縼砜刂茰p震液的溫度，保持減震器性能的穩(wěn)定。

吉利新帝豪懸掛很硬嗎，新帝豪懸掛結(jié)構(gòu)解析

吉利新帝豪的懸掛系統(tǒng)為前麥費(fèi)遜式獨(dú)立懸掛后扭力梁式非獨(dú)立懸掛。

　帝豪的前懸使用的是麥弗遜式獨(dú)立懸架，這類懸架多用于發(fā)動(dòng)機(jī)前置前驅(qū)的車型的前懸架上，它的結(jié)構(gòu)簡單占用空間少，便于發(fā)動(dòng)機(jī)艙的布置。后懸架則采用扭力梁式非獨(dú)立后懸。這類懸架結(jié)構(gòu)簡單，占用空間小，造價(jià)便宜，因此帝豪的空間是優(yōu)勢。作為10萬以內(nèi)的SUV，后懸采用扭力梁懸架無可厚非，畢竟成本放在那。

和絕大多數(shù)車型一樣，帝豪的前懸繼續(xù)沿用麥弗遜前懸。懸架部件皆采用鋼材質(zhì)，下擺臂使用的是雙層鋼板沖壓然后焊接成一個(gè)殼體，副車架也是采用雙層焊接的沖壓鋼板，并且是全框式副車架，這類副車架當(dāng)遇到正面碰撞時(shí)，可以有效增強(qiáng)車輛前部的剛度。

扭力梁式后懸架的結(jié)構(gòu)簡單，制造成本低，容易維修且占用車底空間較小，從而車內(nèi)空間得以增加，因此10萬元左右的車輛大都會(huì)采用這種懸架。但是扭力梁懸架的調(diào)教不簡單，拖曳臂設(shè)計(jì)的角度、安裝的角度對后懸整體的舒適性、操控性影響很大