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寶駿310多久換機油，寶駿310機油怎么更換

寶駿310機油更換周期，根據官方提供的保養信息得知，行駛里程每達到5000公里時，就需要更換機油機濾，一般建議車主到4s店或者維修店更換就可以了。網絡上常常也能看到很多關于如何換機油的視頻，這里就給大家介紹一下如何自己換機油。 選擇合適的機油后就可以開始自己動手了，具體步驟如下：

第一步：運轉發動機，使其達到工作溫度。然后使用千斤頂將車輛頂起，拉起手剎并將前輪用木楔擠上。

第二步：在油底殼下方放置舊油容器，找到油底殼的放油螺栓，慢慢擰開放油螺栓，小心不要接觸到熱油。讓機油多滴下一段時間。檢查放油螺栓，重新安裝放油螺栓，注意不要將螺栓擰得過緊，防止油底殼損壞。

第三步：將盛油容器移到油濾下方，使用機油濾芯扳手將濾芯擰松，再用手將其擰下。如果濾芯依然很熱，記住一定要戴上手套。即便之前濾芯擰得很緊，也不必擔心在拆下過程中會損壞濾芯，只要不損壞安裝濾芯的接口螺絲和濾芯周圍的部件就可以了，畢竟拆下的濾芯我們不再使用。

第四步：參照用戶使用手冊選擇合適的機油濾芯。

第五步：使用新機油涂抹新濾芯的接口墊圈。如果濾芯安裝位置是垂直的，可以在濾芯中倒入一些新機油，這樣可以在下次發動機啟動時減少干磨。用手將濾芯擰入，按照指示的方法將濾芯擰緊（通常是在用手將濾芯擰緊后再擰入3/4圈）。

第六步：將新機油倒入油底殼，注意參照用戶使用手冊的介紹。可以使用漏斗，防止將機油倒在發動機外部。檢查發動機下部是否有泄漏。如果沒有泄漏，放下車輛，檢查機油尺，并啟動發動機，啟動后儀表上的指示燈應該馬上熄滅。最后，關閉發動機重復檢查機油量，并根據當地法規處理舊機油和濾芯。

寶駿310原廠機油型號，寶駿310機油粘度級別

寶駿310原廠機油如圖所示：

使用的是上海通用五菱道達爾專用機油，用5w30標號油品。國際公認的分類是SAE分類，SAE是美國汽車工程師學會的英方縮寫。SAE分類中，分為低溫黏度等級SAE　0W（W代表冬季）、5W、10W、15W、20W、25W，數字越小，代表低溫運轉越好，如0W代表在零下30度仍然保持良好潤滑性；5W代表零下25度；15W代表零下15度；20W則代表零下10度；25W為零下5度。除了低溫黏度等級外，還有高溫黏度等級SAE20、30、40、50、60，數字越大，表示機油的粘度越高。通常天氣熱時應用黏度高的機油，但在寒冷的天氣應用流動性較好的黏度低的機油。 另外高檔汽車或新車由于機件配合間隙較精密，應用流動性好的黏度稍低的機油，但較舊的車，由于機件間隙往往磨損較大，可選用密封性較凝結的高黏度機油。

寶駿310機油加多少，寶駿310機油加注量幾升

寶駿310更換機油，加注量3.5-3.7之間。

1，機油過多會降低發動機輸出功率。發動機在工作時曲軸柄、連桿大端會快速運動，這時機油過多，曲軸柄、連桿就會產生劇烈的攪動。曲軸柄、連桿攪動機油就會耗費一定的能量，這在無形中導致了發動機輸出功率的降低，也會增加一定的油耗，在油價高企的今天，這實在有些劃不來。另外，由于機油過多降低了發動機輸出功率，所以車會出現發沉、發悶、噪音增大等現象。

2，機油過多會導致發動機排氣冒藍煙。機油過多，曲軸柄、連桿大端快速運動必然會導致機油飛濺，大量飛濺的機油會竄入燃燒室燃燒，從而就造成排氣管冒藍煙，也就是“燒機油”，而“燒機油”也是判斷油耗過大的一種方法。

3，機油過多會導致活塞環咬死、噴油嘴堵塞等故障。大量的機油會竄入燃燒室燃燒，而機油燃燒后容易在活塞環、活塞頂部氣門座、噴油嘴處形成積碳，從而導致活塞環的咬死、噴油嘴堵塞等故障，也會導致活塞與氣缸的磨損。另外積碳過多還會導致發動機產生爆燃現象。

4，機油過多容易導致機油變質，影響性能。過多的機油油液在曲軸的攪動下，溫度很容易升高，這就導致了機油容易變質，從而使得機油性能下降。

寶駿310原廠機油品牌，寶駿310用什么機油好

寶駿310原廠使用的是道達爾上海通用五菱專用機油。在標號為5w30的標號下，選擇其他機油品牌也是可以的，不過建議車主還是使用原廠機油，畢竟原廠機油更加適合您的車輛。市場上的機油因其基礎油不同可簡分為礦物油及合成油兩種(植物油因產量稀少故不計)。

合成油中又分為：全合成及半合成。

機油由基礎油和添加劑兩部分組成。基礎油是潤滑油的主要成分，決定著潤滑油的基本性質，添加劑則可彌補和改善基礎油性能方面的不足，賦予某些新的性能，是潤滑油的重要組成部分。

潤滑油基礎油主要分礦物基礎油及合成基礎油兩大類。礦物基礎油應用廣泛，用量很大(約95%以上)，但有些應用場合則必須使用合成基礎油調配的產品。

寶駿310后視鏡怎么拆卸，寶駿310后視鏡更換圖解

寶駿310后視鏡拆卸，在門飾板上的小飾板拆掉，里面有固定螺栓，將螺栓卸下之后就可以拆掉后視鏡。拆的時候需要注意線路，小心弄斷。

后視鏡是駕駛員坐在駕駛室座位上直接獲取汽車后方、側方和下方等外部信息的工具。為了駕駛員操作方便，防止行車安全事故的發生，保障人身安全，各國均規定了汽車上必須安裝后視鏡，且所有后視鏡都必須能調整方向。

后視鏡有一個視界的問題，也就是指鏡面所能夠反映到的范圍。業界有視界三要素的提法，即駕駛者眼睛與后視鏡的距離；后視鏡的尺寸大小和后視鏡的曲率半徑。這三要素之間具有一定的關系，當后視鏡的距離和尺寸相同時，鏡面的曲率半徑越小，鏡面反映的視界越大。當鏡面的曲率半徑相同時，鏡面的尺寸越大，鏡面反映的視界越大。

同時，后視鏡也有一個反射率指標。反射率越大鏡面反映的圖像越清晰。反射率的大小與鏡內表面反射膜材料有關。

由于一般轎車的速度提高，風阻和噪聲是設計者要考慮的重要問題，因此外后視鏡外形輪廓要符合空氣動力學，用圓滑的線條盡量減少風阻及風噪。