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寶駿310有發(fā)動機(jī)護(hù)板嗎，寶駿310發(fā)動機(jī)護(hù)板材質(zhì)

寶駿310根據(jù)車主反饋得到的消息，高配版本裝有發(fā)動機(jī)護(hù)板，部分地區(qū)購車后4s店也會加裝發(fā)動機(jī)護(hù)板。發(fā)動機(jī)護(hù)板是根據(jù)各種不同車型定身設(shè)計(jì)的引擎防護(hù)裝置，其設(shè)計(jì)首先是防止泥土包裹發(fā)動機(jī)，其次是為了行駛過程中防止由于凹凸不平的路面對發(fā)動機(jī)造成撞擊而造成發(fā)動機(jī)的損壞，通過一系列設(shè)計(jì)達(dá)到延長發(fā)動機(jī)使用壽命，避免出行過程中由于外在因素導(dǎo)致發(fā)動機(jī)損壞的汽車拋錨。弊端：硬質(zhì)發(fā)動機(jī)護(hù)板可能在發(fā)生碰撞的過程中阻礙發(fā)動機(jī)保護(hù)性下沉，消弱發(fā)動機(jī)下沉的保護(hù)作用。

寶駿310發(fā)動機(jī)護(hù)板多少錢，寶駿310發(fā)動機(jī)護(hù)板怎么安裝

寶駿310發(fā)動機(jī)護(hù)板護(hù)板一般差不多的價(jià)格大約是120-150左右。安裝需要將車舉升起來，車主可以直接去維修店安裝，簡單快捷。發(fā)動機(jī)護(hù)板是根據(jù)各種不同車型定身設(shè)計(jì)的引擎防護(hù)裝置，其設(shè)計(jì)首先是防止泥土包裹發(fā)動機(jī)，其次是為了行駛過程中防止由于凹凸不平的路面對發(fā)動機(jī)造成撞擊而造成發(fā)動機(jī)的損壞，通過一系列設(shè)計(jì)達(dá)到延長發(fā)動機(jī)使用壽命，避免出行過程中由于外在因素導(dǎo)致發(fā)動機(jī)損壞的汽車拋錨。弊端：硬質(zhì)發(fā)動機(jī)護(hù)板可能在發(fā)生碰撞的過程中阻礙發(fā)動機(jī)保護(hù)性下沉，消弱發(fā)動機(jī)下沉的保護(hù)作用。

寶駿310怠速過高怎么辦，寶駿310發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)

寶駿310發(fā)動機(jī)怠速高且怠速不良時(shí)，可根據(jù)其故障特點(diǎn)將其分為怠速熄火、怠速不穩(wěn)和怠速過高。如發(fā)動機(jī)起動后，從低速到高速時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)良好，但一松開加速踏板后就立即熄火，或是先運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)繼而熄火，則為怠速熄火故障。如發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)，排氣管發(fā)出“突、突”響聲，則一般為怠速不穩(wěn)故障。如發(fā)動機(jī)最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速高于規(guī)定范圍，且又無法使此轉(zhuǎn)速降低，則為怠速過高或無怠速故障。

發(fā)動機(jī)怠速過高時(shí)，先應(yīng)起動發(fā)動機(jī)，然后用手控制節(jié)氣門臂，使節(jié)氣門關(guān)閉。如此時(shí)怠速正常，則為節(jié)氣門拉簧過軟，應(yīng)更換拉簧。如用手控制關(guān)閉節(jié)氣門無效，則應(yīng)檢查節(jié)氣門軸是否松曠或節(jié)氣門關(guān)閉是否嚴(yán)密，如節(jié)氣門關(guān)閉不嚴(yán)或節(jié)氣門軸松曠，則應(yīng)修整;如節(jié)氣門正常，則應(yīng)檢查節(jié)氣門下方是否有輕微漏氣，如有應(yīng)消除漏氣現(xiàn)象，如無應(yīng)對怠速作進(jìn)一步調(diào)整，直到怠速合適為止。

寶駿310發(fā)動機(jī)質(zhì)量好嗎，寶駿310發(fā)動機(jī)技術(shù)介紹

寶駿310發(fā)動機(jī)質(zhì)量是比較好的，這款發(fā)動機(jī)應(yīng)與樂馳上的P-TEC是同一家族的產(chǎn)物，P-TEC發(fā)動機(jī)從通用歐洲技術(shù)的先進(jìn)平臺研發(fā)而來，是通用汽車全球發(fā)動機(jī)平臺專為小排量車設(shè)計(jì)的高性能、高科技的新一代全球戰(zhàn)略發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)工廠引進(jìn)通用最新的發(fā)動機(jī)生產(chǎn)線，是世界最先進(jìn)的發(fā)動機(jī)生產(chǎn)線之一。而事實(shí)上，他們的細(xì)節(jié)也很像，例如鋁合金缸蓋和鑄鐵中缸，而且1206c.c.的排量也分毫不差，相信寶駿310是樂馳的發(fā)動機(jī)的改進(jìn)版本，與宏光S的1.2升發(fā)動機(jī)相同。310的1.2升發(fā)動機(jī)最大馬力82ps，峰值扭矩116N·m，對比樂馳的1.2升發(fā)動機(jī)，雖然數(shù)據(jù)并非完全一樣，但是區(qū)別不大，原因并非加入了VVT技術(shù)，而是為了匹配不同齒輪比例的5擋手動變速器。至于開起來怎樣，走起來之后到100km/h之前，動力都是足夠使用的。雖然1.2升為四缸發(fā)動機(jī)，但是點(diǎn)火的高壓電來源卻有點(diǎn)不同，目前大部分車型都是每個(gè)氣缸單獨(dú)有一個(gè)高壓線圈（包括宏光S），但310上的1.2升發(fā)動機(jī)卻是兩個(gè)氣缸共用一個(gè)，這種方式不多見，不過已是樂馳的改進(jìn)版本了。

寶駿310發(fā)動機(jī)什么品牌，寶駿310是通用發(fā)動機(jī)嗎

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