根據《中華人民共和國道路交通安全法》第七十六條第二項規定，機動車與非機動車駕駛人、行人發生交通事故時的責任劃分原則。非機動車駕駛人、行人無過錯時，機動車一方需承擔賠償責任；有過錯則機動車一方責任可減輕；機動車一方無過錯時，賠償責任最多不超過百分之十。

案例回顧及責任劃分：

2022年7月11日，南京江寧南站發生逆行電動車與小轎車相撞的交通事故。事故地點位于鴻運大道凌元閣附近。段某逆行未戴頭盔轉彎時與李某小轎車相撞，導致段某多處擦傷，李某車輛前保險桿掉落。根據法律規定，段某負主要責任，而李某則需承擔次要責任。

責任劃分焦點轉移：

若我們換個角度看待這個問題，在逆行與被撞方相撞的情況下，責任劃分涉及更廣泛的考量。被撞方在此過程中所扮演的角色至關重要。公安管理部門在綜合考慮雙方行為后會確定責任。

如果被撞方沒有其他違法行為，那么在責任劃分中可能不會負主要責任，反而逆行方需要承擔更多責任。因為逆向行駛的車輛并未在自己的車道上行駛，這種行為給正常行駛帶來了風險。

責任劃分原則再思：

在處理交通事故責任時，我們必須遵循明確的劃分方法。如果一方的過錯導致了事故，那該方應當承擔全部責任。若存在多方過錯，則責任的劃分將依據過錯程度來裁決。然而，若各方均未犯錯，事故則被視為意外，各方則無需承擔責任。

賠付范圍和結論：

除了醫療費用、精神損失費用等方面的賠償，也會考慮誤工費和財產損失費等其他損失的補償。在類似情況下，逆行駕駛員的過錯行為對被撞方造成影響，因此逆行方需承擔更多責任。