曾經(jīng)憑借其在SUV領(lǐng)域的統(tǒng)治地位，漢蘭達長期以來一直是中型SUV的典范之一。過去，燃油車時代未能找到力敵者，但如今隨著新能源汽車的崛起，漢蘭達迅速推出了油電混合車型，以應(yīng)對市場的變化潮流。接下來，就讓我們一同揭示漢蘭達雙擎的真實實力吧！

漢蘭達的外觀設(shè)計充滿了時尚和運動感，它的前臉采用了黑色網(wǎng)格裝飾的矩形進氣格柵，突出了精致的氣息。而前燈組合則展示了銳利的造型，內(nèi)部燈腔布局也相當精致復雜。可以看出通過使用TNGA架構(gòu)，它擺脫了老款憨厚粗獷的形象，呈現(xiàn)出更加時尚的外觀。

不過也有消費者表示，它的內(nèi)飾設(shè)計相對單調(diào)，缺乏亮點。整體配色偏向黑色，雖有少量銀白色裝飾條，但整體搭配不出彩。大量采用搪塑材質(zhì)使其顯得廉價，并且無法達到真正高檔水平的內(nèi)飾質(zhì)感。

配置方面漢蘭達存在一些劣勢，像氛圍燈、換擋撥片和全景天窗等配置，在漢蘭達中并未很好體現(xiàn)。此外音響系統(tǒng)雖有十多個喇叭，但實際效果不盡如人意。座椅電動調(diào)節(jié)僅適用于主駕駛位，副駕駛和后排需要手動調(diào)節(jié)。

動力上，它的起步很順暢，深踩油門時能夠感受到令人滿意的推背感。在高速超車時，漢蘭達給駕駛者帶來了足夠的信心，對于追求一定駕駛樂趣的消費者來說很友好。

漢蘭達采用麥弗遜式獨立懸架和雙叉臂式獨立懸架的組合，經(jīng)過軟硬適中的懸架調(diào)校，有效處理了細微顛簸。在多數(shù)路面上行駛時，后排乘客都能享受平穩(wěn)的乘坐體驗，沒有明顯的顛簸感。

總結(jié)：如果你打算購買一輛7座中級SUV，并且在乎后期的用車成本，那可以考慮下漢蘭達。它在國內(nèi)市場上已經(jīng)存在多年，口碑很好，而且保值率也相對較高。不過具體如何選擇，我們消費者可以親身體驗一下再做打算。