福特探險者的可靠外觀一直是人們津津樂道的話題，但是現(xiàn)在國產(chǎn)版本確實為我們消費者所貼心地改造，既保留了原有風(fēng)格，又注重舒適性和實用性，真可謂物美價廉。那為什么有人不建議福特探險者？難道國產(chǎn)探險者還存在諸多問題嗎？接下來就讓我們一同揭秘！

首先是內(nèi)飾上的不足之處，如下：

1、超長的連體大屏雖然提升了科技氣息，但也使得內(nèi)飾顯得厚重；

2、12.3英寸全液晶儀表雖然顯示清晰且能夠映射多種信息以及切換主題模式，但在駕駛過程中很容易分散注意力。

在配置方面，雖然SYNC+2.0智行互聯(lián)車機系統(tǒng)功能強大，但有些駕駛員可能認為它會讓人更容易被車內(nèi)娛樂和通信方式所干擾，可能影響駕駛安全。此外，Bang & Olufsen音響系統(tǒng)雖然是高品質(zhì)的音響系統(tǒng)，但它也會增加整車的價格，這對一些消費者來說可能覺得不夠劃算。

造型設(shè)計方面這款汽車延續(xù)了美式SUV的風(fēng)格，配備大尺寸前進氣格柵，搭配醒目的品牌LOGO，給人留下深刻印象。前包圍經(jīng)過改良，兩側(cè)導(dǎo)氣口更規(guī)整且增加了L形鍍鉻飾條，運動感也有所提升。

車輛側(cè)面突出的腰線從前翼子板一直延伸至尾燈，搭配內(nèi)凹式腰線，展現(xiàn)出強烈的力量感。尾部變化較多，英文標識移到了尾窗下部，后包圍也做出些許調(diào)整，兩側(cè)大尺寸菱形排氣口更具性能感。

動力上，福特探險者具備出色的動力性能和四驅(qū)能力。它采用了縱置后驅(qū)SUV平臺，并搭載第四代2.3T EcoBoost發(fā)動機，有著425N·m的最大扭矩。智能四驅(qū)系統(tǒng)讓切換模式只需毫秒級別，并提供TMS地形管理系統(tǒng)，支持六種駕駛模式。

在駕駛感受方面，它存在一些劣勢，如下：

1、制動系統(tǒng)調(diào)教稍顯硬，剎車行程也略長，回饋力度不夠理想；

2、轉(zhuǎn)向手感偏沉，可能對女性駕駛者來說不太友好；

3、盡管四驅(qū)系統(tǒng)對于一些復(fù)雜路況有應(yīng)對能力，但在難度較大的越野路面上還有一定提升空間。

在空間方面它的表現(xiàn)出眾，無論是前排、第二排還是第三排座椅，都給乘客提供了寬裕的空間。對于身高175cm的人來說，頭部空間和腿部空間都足夠舒適。第二排和第三排座椅同樣提供了足夠的頭部和腿部空間，并配備了杯架和儲物格方便乘客使用。

總結(jié)：探險者是一款出色的中大型SUV，尤其在空間和懸掛系統(tǒng)方面繼承了之前出色的性能，駕駛感受更為舒適。此外，2023款探險者進行了外觀和內(nèi)飾的改進，包括圓潤的外部細節(jié)設(shè)計以及超長的內(nèi)部連體大屏等，這些改變提高了產(chǎn)品的競爭力。