對于現在的汽車市場而言，許多SUV車型都備受矚目，主要原因在于它們擁有寬敞的空間和出色的舒適性。今天我們將一起分析一汽-大眾捷達VS5，看看它是否真的像部分人說的那樣缺點很多，以及是否值得我們消費者去入手！

首先是外觀上，捷達VS5的前臉設計不張揚，保持了一定的辨識度和品牌特征。相對于大眾集團內部其他車型的相似設計，“套娃”問題沒有那么嚴重，在這些車中有著顯著的區分度。車身覆蓋件上的鋒利棱線是大眾家族車的典型特征，盡管它采用了全鹵素尾燈，但考慮到價格和進口品牌身份，也還算可以接受。

它的內飾存在一些不夠好的地方，如下：

1、典型的大眾風格缺乏獨特性和時尚感，似乎注重成本控制而忽視了設計創新。與同價位的中國品牌相比，捷達VS5的內飾顯得相對平庸；

2、方向盤的皮質包覆并不如大眾其他車型那樣細膩，這可能是由于成本限制造成的。在做工方面，儀表臺兩側的飾板存在接縫不齊的問題，且擋把后方的毛邊過于明顯。

駕駛這款車時，可以感受到油門踏板的調校不夠線性，初段有點慵懶，會感覺動力釋放不充分。但一旦觸發變速箱降檔，動力超過預期。變速箱響應速度快，邏輯清晰，平順性尚可，低速擁堵體驗還不錯。

另外就是它的懸架行程中后段生硬且有多余振動，回正速度快而調頭時需要額外控制方向，而且靜謐性較一般，尤其在高速行駛時存在風噪和路噪問題。但考慮到價格，這些缺點并非致命，還是可以接受的。

值得一提的是捷達VS5具有出色的燃油經濟性，尤其在60km/h以上的巡航工況下表現出非常理想的油耗。

坐進車內之后，后排空間較小是捷達VS5的一個劣勢，而且后排中央凸起較大，導致在中間坐位上的乘客可能會感到不舒適。此外座椅的填充物雖較柔軟，但靠背偏陡直，可能讓乘客在長時間的旅行中感到不夠舒適。

但是身高178cm的體驗者在前排落座并調整好坐姿后，頭部仍有一拳四指的余量，而且前排座墊的前部角度較大，能很好地承托腿部。

總結：盡管捷達vs5有一些問題，但在10萬左右的價格范圍內，這些缺點似乎并不算什么。而且它提供了相當不錯的動力，而且基本的舒適配置都有，作為家用代步車使用還是比較不錯的。