截止到目前，比亞迪刀片電池用在了比亞迪e2、比亞迪D1、王朝網（比亞迪秦、比亞迪唐、比亞迪宋、比亞迪元、比亞迪漢）和海洋網（驅逐艦05、驅逐艦07、海豚、海豹）車型上，甚至于比亞迪的電動公交車搭載的也是比亞迪的刀片電池。

毫不夸張的說比亞迪的在售車型基本全部都搭載了刀片電池，優勢是循環壽命比普通電池長，安全性極高和散熱性能良好，但是也有不足的地方，比如相較于市面上在售的新能源汽車搭載的鋰電池來說，刀片電池的能量密度是略遜一籌的，不過我認為它的優勢部分就足以掩蓋住它的不足了。

其實比亞迪的刀片電池不僅僅只搭載在比亞迪的車型上，就比如前段時間上市的豐田bZ3搭載的就是比亞迪的刀片電池，此車型是比亞迪和豐田一起研發的，比亞迪只負責提供刀片電池和驅動電機。

對比亞迪有點了解的朋友都知道，比亞迪對于技術創新這塊十分看重，因此在鋰電池發展到瓶頸的時候比亞迪也不會局限于單一的電池類型，就在最近，比亞迪已經放話說公司的研發團隊已經全面覆蓋了各個電池技術路線，后續也會持續關注電池技術的發展方向。（撰文/車主指南）