本田和別克在國(guó)內(nèi)都有著相關(guān)的合資公司，本田汽車是日本本田技研工業(yè)株式會(huì)社的核心汽車品牌，別克則是美國(guó)通用汽車公司旗下的一個(gè)汽車品牌。至于本田跟別克開出去哪個(gè)有面子，這個(gè)是沒有絕對(duì)性結(jié)論的，有無面子更多的是個(gè)人的看法和看待事物的態(tài)度，本人認(rèn)為開本田或是別克都不失面子的。

本田作為日系車，進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)后在銷量上也較為客觀，本田的雅閣和思域汽車也被用戶評(píng)為質(zhì)量最佳和最受歡迎的汽車。本田于1948年以生產(chǎn)自行車助力發(fā)動(dòng)機(jī)起步，這也讓本田在燃油經(jīng)濟(jì)性、耐用性以及成熟穩(wěn)定的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)有著出色的表現(xiàn)。

別克作為美系車，為早期通用汽車公司的發(fā)展提供了極大助力，別克汽車大馬力、個(gè)性化、實(shí)用性和成熟的特點(diǎn)在國(guó)內(nèi)也是較為獨(dú)特的存在。其知名車型有英朗、君威、君越等，別克的汽車設(shè)計(jì)上也很大程度上附帶著美系風(fēng)格，其性能在同級(jí)別汽車中也處于較高水平。

本田和別克都出自于知名的汽車制造商，其汽車產(chǎn)品都有著不錯(cuò)的性能配置和質(zhì)量保障。雖然兩者在國(guó)內(nèi)的品牌定位處于中游，偏向于大眾化汽車市場(chǎng)發(fā)展，但這也并不表明其沒有排面。作為日常用車，無論還是本田，還是別克都是值得去選擇的，在個(gè)人面子上并沒有任何實(shí)質(zhì)性影響。