2020年2月24日，農(nóng)歷二月二俗稱“龍?zhí)ь^”，在“春回大地、萬物復(fù)蘇”的吉日，吉利汽車正式發(fā)布全新SUV車型吉利ICON。ICON是吉利汽車對未來數(shù)字科技生活的前瞻思考與實(shí)踐的初體驗(yàn)。吉利icon并沒有停產(chǎn)，2022款車型已經(jīng)上市銷售。今天計(jì)劃和小伙伴們聊聊2022款吉利icon的十大缺點(diǎn)：

1、前照燈組合容易受損。吉利ICON使用了分體式前大燈造型，雖然比較有個(gè)性，但是前大燈較低的安裝位更容易在碰撞中受損。

2、后備箱地臺略高。吉利ICON后備箱離地間隙相比其它車型要更高一些，拿取大件物品稍顯費(fèi)力。

3、空間布局不夠靈活。吉利ICON的車廂空間整體表現(xiàn)中規(guī)中矩，不過后排座椅的頭部空間比較局促，并且后排座椅放倒后與行李箱不能形成一個(gè)平面，存在較大的連接角度。

4、熄火滑行重啟過程不夠好。吉利ICON在節(jié)能或者舒適模式松開油門，會進(jìn)入熄火模式。當(dāng)駕駛員重踩油門踏板，發(fā)動機(jī)重啟的響應(yīng)和震動抑制都處理得不好。

5、變速器并不完善。七速雙離合器變速器在中低速的平順性和響應(yīng)性都表現(xiàn)不錯(cuò)，但在高速狀態(tài)升檔時(shí)會有一些拖拽感，不是特別順暢。

6、懸掛系統(tǒng)過硬。吉利ICON懸掛部分的表現(xiàn)有點(diǎn)硬得出乎意料，明顯有些硬朗的底盤調(diào)教出現(xiàn)在一輛主打家庭用車上，顯然是不符合消費(fèi)群體的總體需求的。

7、車廂靜謐性不好。發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)聲音和底盤懸掛系統(tǒng)工作噪音都相對明顯，哪怕是在同級車型中仍處于下游的表現(xiàn)，靜謐性方面還有提升的空間。

8、緊急剎車有不安感。在做100km/h剎到停的測試過程中，吉利ICON具有明顯的點(diǎn)頭效應(yīng)，并且會有跑偏的風(fēng)險(xiǎn)。好在絕對成績是不錯(cuò)的，36.33米就能從100km/h剎到停。

關(guān)于吉利icon缺點(diǎn)的總結(jié)，比較突出的只有以上八個(gè)，在小編的理解當(dāng)中，吉利ICON這款車目前是不存在十大缺點(diǎn)之說法的。盡管上述所講的是吉利ICON車型的缺點(diǎn)，但小編認(rèn)為吉利ICON是值得推薦購買的汽車產(chǎn)品。

在設(shè)計(jì)上，吉利ICON給人的感覺頗有些早年國產(chǎn)秀爾的感覺，意在通過個(gè)性、前衛(wèi)的造型吸引消費(fèi)者為其買單。它還有著相當(dāng)出色的動力表現(xiàn)。雖然加速成績并不是特別搶眼，但實(shí)際體驗(yàn)還是讓人頗為滿意的，且7.1L/100km的油耗成績也足夠出色。