近期網(wǎng)絡(luò)上不少網(wǎng)友在討論第二代長(zhǎng)安CS55 plus通病的相關(guān)話題，小編覺(jué)得非常奇怪，第二代長(zhǎng)安CS55 plus 2021年9月6號(hào)才上市，目前距離其上市時(shí)間不到半年，談通病是不是為時(shí)過(guò)早了？聊聊第二代長(zhǎng)安CS55 plus產(chǎn)品特性也許更具現(xiàn)實(shí)意義。

先聊聊CS55plus的缺點(diǎn)：

1、D型方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)手感奇怪。轉(zhuǎn)動(dòng)角度不大的情況下，和圓形方向盤區(qū)別不大。挪車移庫(kù)或者需要大幅度轉(zhuǎn)彎的情況下，D型方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)不協(xié)調(diào)。這種上下平底的方向盤，最開(kāi)始是法國(guó)品牌先用。目的是使駕駛員能夠更清晰看到儀表盤信息，盡可能實(shí)現(xiàn)視野不離開(kāi)路面，增加駕駛安全性。但現(xiàn)階段對(duì)于方向盤的解決方案不夠圓滿，需要繼續(xù)摸索。

2、座椅遮擋懸浮式中控臺(tái)。前排座椅相對(duì)寬大厚實(shí)，中控鏤空部分會(huì)被座椅擋住一部分。如果稍微大一點(diǎn)的隨身物品可能放進(jìn)去就比較費(fèi)勁，例如女士的手提包、男士的錢包等等。坐上去之后這種現(xiàn)象會(huì)進(jìn)一步凸顯，因?yàn)轳{駛員和副駕乘客的大腿更加會(huì)擋住鏤空部分，實(shí)際體驗(yàn)不算合格。電子部件越來(lái)越多地取代機(jī)械部件，車內(nèi)儲(chǔ)物空間的可能性隨之越來(lái)越多，但如何更貼近使用習(xí)慣，似乎值得所有廠家思考。

3、車機(jī)系統(tǒng)操作邏輯混亂。類似的缺點(diǎn)在很多自主品牌車型都多多少少存在，給人的感覺(jué)是多而不精。CS55plus車機(jī)系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)許許多多功能，但上手難度極高，UI設(shè)計(jì)和功能分布與使用手機(jī)或者電腦的邏輯截然不同。以至于試駕結(jié)束后，小編依舊沒(méi)有琢磨清楚它的車機(jī)系統(tǒng)。相信比我年長(zhǎng)的消費(fèi)者，操作起來(lái)更加混亂吧！

以上三點(diǎn)必須批評(píng)一下，看似是細(xì)枝末節(jié)的不足，但確實(shí)會(huì)讓頻繁的日常用車體驗(yàn)大打折扣。接下來(lái)就聊聊第二代長(zhǎng)安CS55 plus的優(yōu)點(diǎn)：

1、動(dòng)力總成的匹配不錯(cuò)。小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)加上雙離合變速器，照理說(shuō)表現(xiàn)一般都不會(huì)好。但是，CS55 plus除了在強(qiáng)動(dòng)力請(qǐng)求工況下有明顯頓挫外，其余工況符合這個(gè)級(jí)別車型的水準(zhǔn)，平順并且還有不錯(cuò)的響應(yīng)性。不能說(shuō)表現(xiàn)非常好，只能是對(duì)得起這個(gè)價(jià)格，需要注意的是，很多車在動(dòng)力總成調(diào)教方面是對(duì)不住自身價(jià)格的。

2、空間寬敞。自主品牌旗下的SUV，大空間似乎是常態(tài)，以至于大家都習(xí)以為常了。事實(shí)上，緊湊型SUV賣得好的車型，最重要的一個(gè)點(diǎn)就是空間大。過(guò)去認(rèn)為緊湊型SUV的買家先注重品牌再到空間，而現(xiàn)在品牌因素的影響已經(jīng)幾乎沒(méi)有了，緊湊型SUV一半的市場(chǎng)被我們?nèi)A系品牌占據(jù)了。因此，在人均汽車保有量不大的中國(guó)市場(chǎng)，大空間就是最重要的優(yōu)點(diǎn)。

以上就是小編關(guān)于第二代長(zhǎng)安CS55 plus的優(yōu)缺點(diǎn)總結(jié)，不難發(fā)現(xiàn)，CS55 plus優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)似乎有點(diǎn)少，這是為什么呢？

原因很簡(jiǎn)單，第二代長(zhǎng)安CS55 plus實(shí)在太平庸。它沒(méi)有哪些方面是表現(xiàn)得非常差的，需要抽出來(lái)狠狠批評(píng)的那種。同樣，它又沒(méi)有絕對(duì)突出的產(chǎn)品力，讓人興奮高喊必須買它。小編覺(jué)得第二代長(zhǎng)安CS55 plus依舊會(huì)有不錯(cuò)的銷量，但長(zhǎng)安汽車沒(méi)有能力讓它成為精英級(jí)別選手。