你想購買一輛時尚且不失低調的個性車型嗎？長安UNI-V或許會是你的理想之選，下面我們來看一下，這款車的優點和缺點分別是什么。

UNI-V是一款外觀十分精致的車型，它運用了鏤空設計的導流板區域和進氣格柵中央高清攝像頭的配置，既能梳理氣流提高風阻效果，也為整體設計增添了層次感和攻擊力。除此之外，這款車在車身尺寸方面也有相當亮眼的表現，軸距領先于同級車型，讓人擁有更加寬敞舒適的乘坐體驗。

而UNI-V的運動版更是在運動感設計上下足了功夫，短車尾的設計展現出后驅車的既視感，配合奧迪Q7媲美的鄧祿普SP SPORT高性能輪胎和雙邊共四出的排氣布局，體現了其運動至上的風格。此外，UNI-V還是同級車型中唯一配備電動升降后擾流板的車型，雖然在實際駕駛中很少會用到25公斤的下壓力，但它的升降儀式感卻可以成為朋友們聊天的話題。

在內飾的設計上，UNI-V同樣十分出色，但在高速行駛時存在風噪的問題，這一問題特別明顯，在120km/h時更為突出，雖然前排乘客的對話并不會受到影響，但整體噪音控制方面還有改進的空間。

長安UNI-V汽車配備豐富的儀表盤顯示內容，并支持在儀表盤上顯示導航地圖，故駕駛員們無需分心查看中控屏幕，此外，UNI-V搭載科大訊飛最新的語音交互系統“小安”，可進行多輪對話、上下文識別和跨場景識別等強大語言理解能力，用戶還可以通過整車OTA在線升級、迭代車機功能和整車性能；

同時，UNI-V還內置了常用的抖音、愛奇藝等App，以及多種手勢玩法，非常具有娛樂性。而作為一輛運動型車輛，UNI-V的座椅包裹性很好，座椅填充物也足夠柔軟，保證了一個舒適的駕駛體驗。

長安UNI-V汽車的1.5T渦輪增壓發動機在初段和中段表現強勁，能夠提供澎湃的動力儲備，盡管在后段稍顯乏力，但這是由于發動機排量的限制。對于日常駕駛，車輛的動力表現幾乎完美，可以滿足您對駕駛動力的所有要求。UNI-V在紅綠燈時可以快速沖出去，只要周圍沒有加速超快的新能源車。

值得注意的是，長安UNI-V的變速箱表現存在明顯劣勢，雖然調校了平順性并抑制了換擋頓挫，但激烈駕駛時變速箱較慢的換擋速度可能會導致動力輸出遲滯，在山路行駛時需要提前踩油門才能使動力順暢輸出，起步時也需要進行適應和熟練操作；

此外，最高級別的SUPER RACE模式的氛圍欲望過強，使用需謹慎，盡管該車型的懸架良好且具有硬中有韌的特點，但變速箱問題不容忽視。

UNI-V這款車子，僅憑外觀就收割了一大批的年輕人，無論是外觀和內飾都設計的比較精美，實現了以年輕人為主打用戶的定位，同時動態表現也非常突出。個人感覺唯一欠缺的地方就是變速箱，其他方面都十分出色，綜合來看，小編是能給這輛車一個比較高的評價的。（撰文/車主指南）