預熱塞壞了一個不需要換4個，更換壞了那一個就可以。預熱塞其本質就是一個電阻，檢查柴油車預熱塞是否好壞主要有兩種方式，電阻法和觸摸法。將所有預熱塞都拆下來檢測電阻，電阻值相同的多數普遍可以作為正常電阻，少數則是異常預熱塞；將所有預熱塞通電相同時間，時間不宜過長，有溫度則正常，常溫則失效。

柴油車預熱器通常有火焰噴射式預熱器，電熱絲式預熱器兩種。以下是柴油車冬天不好啟動的解決辦法：

1、采用預熱方式提高進氣溫度；

影響柴油發動機冷啟動性能最重要的參數是壓縮后油氣的溫度，增加柴油機壓縮比和空氣進氣溫度可使燃燒室內溫度上升，從而促進柴油發動機冷啟動時的著火。在柴油發動機進氣管內安裝電熱塞或者火焰加熱器來預熱進氣氣流；也可以采用燃燒預熱方式，在柴油機的進氣歧管內燃燒少量燃料來預熱進氣氣流。

2、采用預熱方式提高冷卻液溫度；

提高冷卻液溫度是減小缸內氣體傳給燃燒室壁的熱量的重要措施。在柴油機冷卻系統中安裝加熱器，以加熱柴油機的冷卻液，使其整體升溫，從而減小氣缸與活塞之間、軸承等摩擦副的摩擦與磨損，減小了柴油機冷啟動時的阻力。