別克英朗1.3t輕混怎么樣?英朗輕混動(dòng)車型的優(yōu)缺點(diǎn)
別克英朗自從再次推出4缸發(fā)動(dòng)機(jī)的車型之后,這款車便重新回到了消費(fèi)者的考慮范圍當(dāng)中,雖然新車三缸和四缸車型售價(jià)一樣,但三缸車的動(dòng)力要碾壓四缸車型,所以很多人也開(kāi)始考慮1.3T的三缸車,那么究竟別克英朗1.3t輕混怎么樣?
首先從參數(shù)上看,英朗1.3T輕混車型擁有163匹的最大馬力,峰值扭矩230牛米,其中在48V電機(jī)的加持下扭矩可提升5-20牛米。這樣的動(dòng)力表現(xiàn)碾壓1.5L的四缸車型,除了動(dòng)力強(qiáng)以外,1.3T輕混車型還有著更強(qiáng)的燃油經(jīng)濟(jì)性,工信部百公里綜合油耗僅為5.3L,在省油方面也優(yōu)于1.5L車型。
當(dāng)這款車實(shí)際開(kāi)起來(lái)的時(shí)候,車輛的整體動(dòng)力表現(xiàn)也能夠讓人滿意。由于英朗的油門(mén)調(diào)校比較靈敏,并且在電機(jī)的加持下使得車輛在起步加速時(shí)響應(yīng)非常迅速,動(dòng)力幾乎是隨叫隨到的,并且當(dāng)轉(zhuǎn)速持續(xù)上升的時(shí)候,在加速中期還能迎來(lái)動(dòng)力上的一次小爆發(fā),可以給人帶來(lái)比較愉快的駕駛體驗(yàn)。
另外再來(lái)說(shuō)說(shuō)這套輕混系統(tǒng),在車輛的使用過(guò)程中,發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)根據(jù)工況以及用戶駕駛行為,自動(dòng)完成敏捷啟動(dòng)、電動(dòng)助力、智能充電、能量回收、電動(dòng)怠速等一系列工作。而在啟動(dòng)車輛或是自動(dòng)啟停后的再啟動(dòng)瞬間,48V電機(jī)能夠提供足夠的扭矩,快速啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)至目標(biāo)怠速狀態(tài)。
英朗輕混動(dòng)車型的優(yōu)缺點(diǎn)
一、優(yōu)點(diǎn)方面
1、動(dòng)力強(qiáng)勁,和別克英朗1.5L的動(dòng)力比起來(lái),1.3T的混動(dòng)車型不論是在發(fā)動(dòng)機(jī)的功率、馬力、扭矩,亦或是在車輛的百公里加速成績(jī)等表現(xiàn)都更加出色,更能符合年輕人的激烈駕駛需求。
2、油耗更低,得益于三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的特性以及48V輕混系統(tǒng)的加持,混動(dòng)車型百公里油耗僅需5.3L,這樣的成績(jī)比老款車型降低了將近9%,足以媲美以省油著稱的日系車。
3、售價(jià)更便宜,雖然英朗的混動(dòng)車型和1.5L車型的官方指導(dǎo)價(jià)一致,但是在經(jīng)銷商報(bào)價(jià)里1.3T車型會(huì)比1.5L車型便宜1000元。
二、缺點(diǎn)方面
1、平順性較差,由于輕混車型所搭載的是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),所以車輛在加速平順性上可能會(huì)略遜于1.5L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),另外3缸發(fā)動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)和怠速的時(shí)候不論是噪音還是抖動(dòng)幅度都會(huì)更大一點(diǎn)。
2、維修成本高,該車型的三缸+48V輕混系統(tǒng)從結(jié)構(gòu)上來(lái)看會(huì)更加復(fù)雜,并且三缸發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于本身的材料要求也更高,后期維護(hù)修理的成本高于1.5L的自吸車型。
3、可靠性不足,由于三缸機(jī)所經(jīng)受的市場(chǎng)考驗(yàn)時(shí)間比較短,所以很難保障該發(fā)動(dòng)機(jī)的故障率,并且由于消費(fèi)者們普遍不接受三缸發(fā)動(dòng)機(jī),所以車輛后續(xù)轉(zhuǎn)賣的貶值率也比較大。
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