對于國內消費者來說，大家向來對三缸發動機嗤之以鼻，因此三缸英朗的銷量也呈現出直線下滑的趨勢。于是別克不得不讓四缸發動機重新返場，并與三缸英朗同堂售賣，那么究竟別克英朗四缸好還是三缸好？

首先從價格上看，根據目前在售的車型，別克英朗共推出以下幾款車型：

根據車型的參數可以知道，英朗的3缸進取型和4缸進取型的配置、價格完全相同，而3缸精英型和4缸精英型的配置、價格也完全相同，唯一有區別的就是1.5L車型搭載4缸發動機，而1.3T車型搭載3缸發動機+48V輕混系統。

一般來說，在相同排量下3缸發動機的馬力和功率往往會略高于4缸發動機，況且英朗的1.3升還是渦輪增壓的，所以3缸的英朗最大馬力為163匹，而1.5L自然吸氣的4缸英朗最大馬力僅有113匹，3缸的英朗動力輸出要遠強于4缸的英朗。

21款4缸英朗怎么樣？

其實別克英朗的這款1.5L的4缸發動機已經非常老舊了，并且長期以來在技術方面也沒有獲得太大的創新，該發動機的功率甚至比不上別克自家的1.0升發動機，所以在這個配置下的英朗難以和同級別的競爭對手進行抗衡。

而1.3T的三缸發動機卻有著48V輕混系統的加持，使得該版本車型在動力強于1.5L車型的同時還具有更出色的燃油經濟性。如果在不考慮三缸發動機抖動的情況下，很顯然1.3T的3缸英朗綜合表現都要遠勝于1.5L的4缸英朗。

很顯然，別克的這番操作就是要讓消費者嘗試去接觸三缸發動機，雖然英朗的三缸如今表現已經非常出色，在行駛狀態下與4缸車幾乎無異，但是在車輛怠速或者低速的時候已經存在明顯抖動現象。所以究竟3缸英朗和4缸英朗怎么選擇，就需要看消費者的需求了。

如果車主對于動力有著較高的追求，并且不介意三缸發動機的缺陷，那么別克1.3T的3缸車型一定是值得購買的，該車型有著非常高的性價比；但如果車主對于三缸耿耿于懷，就算再便宜買回來心里也膈應，那么建議選擇1.5L的4缸英朗或同價位下的其他車型。