如果防滑系統(tǒng)使用得當，可以很好地避免汽車因打滑而引起的側(cè)滑、甩尾甚至側(cè)翻，但如果使用不當也會適得其反，那么雪天防側(cè)滑系統(tǒng)怎么用？

首先要明確的是，防側(cè)滑系統(tǒng)一般會默認打開，并不需要車主進行過多的操作，所以下雪天在水平路面行駛時，讓其保持開啟即可。因為防側(cè)滑系統(tǒng)開啟后，是不會影響正常駕駛的，只有汽車在極端的情況下，才會自動啟動，幫助汽車維持動態(tài)平衡，使汽車保持最佳的性能。同時當汽車恢復(fù)正常行駛狀態(tài)后，它一般都會自動恢復(fù)待機狀態(tài)。

但汽車在下雪天爬坡的時候就要提前將其關(guān)閉了，汽車在下雪天容易打滑，在爬坡的時候就更加容易了，加上擔心打滑，車速一般不會太快。如說此時爬坡發(fā)生打滑，防側(cè)滑系統(tǒng)監(jiān)測到車輪的轉(zhuǎn)速不一樣，就會降低發(fā)動機的輸出扭矩，并對車輪進行制動。汽車爬坡的車速本身就慢，發(fā)動機動力還被降低的話就更上不了坡了。

esp觸發(fā)是什么感覺？

一般情況下，esp介入工作基本不會有什么感覺，但車身會通過剎車進行自動調(diào)整，使汽車恢復(fù)動態(tài)平衡。如果汽車打滑的比較嚴重，可以聽到輪胎被強制制動的聲音，并且汽車的雙閃以及儀表上的esp指示燈都會進行閃爍。