輪轂不但影響著車輛外觀，而且輪轂的大小還會對車輛的操控性能有很大影響。一般而言低配原廠車的輪轂都比較小，緊湊型車的輪轂都不會超過18寸。對于很多愛車的朋友來說，換上一套好看的輪轂是一直想做的事但苦于不知應如何下手。究竟換了輪轂可以過年審嗎？以下這幾個關于輪轂改裝的問題一定是你最想知道的。

換了輪轂可以過年審嗎？

可以，不過需要滿足法律規定。首先新舊輪轂的主要參數都要一樣（包括直徑，寬度和ET值）。然后在改裝輪轂的十天之內應去車管所進行備案，拿到新的行駛證后即可正常上路行駛。

不同輪轂大小對性能的影響

換上大尺寸輪轂可以提升車輛的操控性和穩定性，因為大尺寸輪轂需要配上扁平比更小的輪胎，因此在過彎時車輛的側傾問題會得到有效改善。小尺寸輪轂加厚胎可以提升車輛的舒適性，過坑洼時也不用怕會損傷輪轂。

改輪轂撞了人保險賠嗎?

一般會賠。但是如果是因為你改裝的輪轂出現質量問題而導致事故的發生，保險公司有理由拒賠。而且車輛如果出現非法改裝行為，那么也可能會出現保險公司拒賠的現象。

輪轂的制造工藝

1、鑄造

鑄造輪轂加工起來比較容易，是目前很多原廠輪轂采用的制造工藝。加工之前先用機器把整塊金屬壓成輪轂粗模然后在使用數控機器進行切割即可。鑄造輪轂只能制造比較簡單的款式

2、鍛造

只要輪轂使用上鍛造工藝，一般都價值不菲。咱們可以經常在賽車或高性能車身上見到鍛造輪轂的身影。鍛造輪轂的質量一般較輕，因此能有效減小簧下質量，使底盤擁有更高的性能。

3、旋壓工藝

利用旋轉的離心力和機器的壓力制造輪轂的一種方法，采用旋壓工藝制造的輪轂重量都比較輕，而且強度很高。

輪轂的參數講解

1、寬度

輪轂寬度一般用J值表示，J值影響著后期搭配輪胎的尺寸。如果新舊輪轂之間的J值差距太大，在轉彎時很容易出現輪胎刮到內襯的現象。

2、直徑

直徑一般用R來表示，直徑影響著一個輪轂的大小。

3、節圓直徑（PCD）與孔位

PCD是指輪轂中間安裝螺絲孔位的直徑，常見的輪轂都是由四顆或五顆螺栓固定。例如5X114.3，這個參數是指輪轂由5顆螺絲固定，節圓直徑為114.3毫米。節圓直徑決定了輪轂是否能裝上，買之前應提前了解。

4、偏距（ET值）

ET值指的是輪轂安裝面與輪轂中心線的距離，可以把ET值理解為輪轂的外拋程度，ET值越大輪轂越往內。因此如果所選用的輪轂ET值太小，很容易出現輪轂突出車身的情況。ET值太大，則容易刮到內襯板。

5、一般改裝完輪胎輪轂之后，新舊兩個輪胎之間的大小應該控制在3%左右，不然速度表是無法正確顯示時速的，這點需要咱們注意。輪胎大小可以通過下面的公式進行計算。

輪胎的直徑=2×L（輪胎的寬度）×V（扁平率）/100+d（輪轂直徑）×25.4

改輪轂被交警查到罰多少？

1、駕駛擅自改變燈光設置、外觀等技術參數的機動車上道路行駛的，收繳違法裝置，對車輛所有人處500元以上2000元以下的罰款，對非法改裝的單位或者個人沒收違法所得，并處2000元以上5000元以下的罰款；

2、駕駛擅自改變動力裝置、發動機號碼、車輛識別代碼的機動車上道路行駛的，對車輛所有人處1000元以上3000元以下的罰款，對非法改裝的單位或者個人沒收違法所得，并處5000元以上10000元以下的罰款。