改大兩寸輪轂是無法備案的，因為改裝非原尺寸輪轂本身就屬于非法改裝行為。我們改裝輪轂時應(yīng)該注意以下兩點。

1、同時我們改裝完后應(yīng)該在10天之內(nèi)去車管所備案，不備案上路是不合法的。

2、新舊輪轂的J值、ET值、直徑都需要保持一致但樣式可以改變。

改輪轂被交警查到罰多少？

會被處罰500元以上，2000元以下，具體看下面的原文。

1、駕駛擅自改變燈光設(shè)置、外觀等技術(shù)參數(shù)的機動車上道路行駛的，收繳違法裝置，對車輛所有人處500元以上2000元以下的罰款，對非法改裝的單位或者個人沒收違法所得，并處2000元以上5000元以下的罰款；

2、駕駛擅自改變動力裝置、發(fā)動機號碼、車輛識別代碼的機動車上道路行駛的，對車輛所有人處1000元以上3000元以下的罰款，對非法改裝的單位或者個人沒收違法所得，并處5000元以上10000元以下的罰款。

改大尺寸輪轂有意義嗎？

具體情況具體分析。如果你想提升車輛的操控性能，那么換一套大尺寸輪轂和高性能輪胎會有相當大的幫助。若你的車只是用來平時家用代代步，那么換大尺寸輪轂沒有任何意義，對于追求舒適性的家用車而言，改裝大輪轂只會影響舒適性。

改輪轂撞了人保險賠嗎?

如果你的車輛不是因為改裝輪轂的原因而引發(fā)交通事故，那么保險都是會賠的。咱們在改裝輪轂后應(yīng)該盡快去車管所備案，同時在購買保險時應(yīng)該詳細咨詢保險公司相關(guān)事宜。

輪轂的制造工藝

1、鑄造

鑄造輪轂是最常用的加工方式，先把整塊金屬壓成輪轂粗模，隨后再用機器進行加工。鑄造輪轂適合快速大批量生產(chǎn)，原廠輪轂一般都采用這種方式加工。

2、鍛造

鍛造輪轂的價格比較昂貴，但是鍛造輪轂相比起鑄造性能會更好因此多采用與高性能車身上。鍛造輪轂分為重力鍛造和低壓鍛造，低壓鍛造工藝在性能上會更好。

3、旋壓工藝

利用旋轉(zhuǎn)的離心力和機器的壓力制造輪轂的一種方法，采用旋壓工藝制造的輪轂重量都比較輕，而且強度很高。

輪轂的參數(shù)講解

1、寬度

J值用以表示輪轂寬度。輪轂寬度決定了后期輪胎尺寸的選擇。如果兩個輪轂的J值差距很大，那么是不能使用同一款輪胎的。

2、直徑

直徑一般用R來表示，直徑影響著一個輪轂的大小。

3、節(jié)圓直徑（PCD）與孔位

PCD是指輪轂中間安裝螺絲孔位的直徑，常見的輪轂都是由四顆或五顆螺栓固定。例如5X114.3，這個參數(shù)是指輪轂由5顆螺絲固定，節(jié)圓直徑為114.3毫米。節(jié)圓直徑?jīng)Q定了輪轂是否能裝上，買之前應(yīng)提前了解。

4、偏距（ET值）

ET值指的是輪轂安裝面與輪轂中心線的距離，可以把ET值理解為輪轂的外拋程度，ET值越大輪轂越往內(nèi)。因此如果所選用的輪轂ET值太小，很容易出現(xiàn)輪轂突出車身的情況。ET值太大，則容易刮到內(nèi)襯板。

5、咱們在更換完輪胎和輪轂之后，還要計算一下整個輪子的直徑有沒有變化，一般而言改完輪轂后的車輪大小應(yīng)該與原廠車輪大小保持在3%以內(nèi)的誤差，不然會影響車輛速度的顯示。公式如下。

輪胎的直徑=2×L（輪胎的寬度）×V（扁平率）/100+d（輪轂直徑）×25.4