天逸C5 AIRCROSS是雪鐵龍針對中國市場推出的一款緊湊型SUV，也是一款比較罕見的在國內首發的全球車型，然而這款車卻并沒有受到國內市場的歡迎，甚至不少車主表示剛買就想賣掉，那么究竟為什么買了天逸就想賣？

對于一般消費者而言，能讓大家想賣車的無非就是車輛故障率高、油耗高等因素。首先來看故障率方面，從車質網統計的數據中可以看到，雪鐵龍天逸今年全年的故障投訴量并不大，其中典型故障主要集中在車身附件的小毛病上，這些毛病并不足以支撐賣車的想法。

那么車主想賣車是雪鐵龍C5油耗太大了嗎？其實該車的油耗并不高，根據工信部綜合油耗為百公里6.1升，而實際車主反饋的油耗也普遍處于百公里6.5-8.5升這一區間，所以雪鐵龍天逸C5并不屬于“中石化戰略合作伙伴”。

其實主要導致車主想賣車的，并不是因為這款車產品質量不行，而是因為該車不太適合國內汽車市場，為什么這么說呢？首先我們從一下幾方面來看：

1、外觀過于另類。雖然天逸C5是針對國人設計的車型，但車身外觀依舊沿用了AirCross概念車的整體造型。大家都知道法系車要么設計得精美絕倫，要么就設計得另類詭異，很顯然天逸C5屬于后者，雖然審美因人而異，但該車的造型絕對不符合國內的主流審美。

2、品牌影響力太低。對于國內大部分消費者而言，買車不僅僅是為了滿足出行需求，還有很大一部分因素是滿足面子需求，人們往往憑借一輛車的好壞判斷車主的經濟實力，所以雪鐵龍作為冷門品牌在知名度方面就存在著較大的劣勢。

3、產品力不足。根據不少車主的反饋，天逸C5在起步時動力非常肉，以至于等紅燈時總是落后其他車。其次內飾充滿塑料感，盡管車內很多地方都是采用的皮質材料，但中控上方和門板內襯有很大面積的硬塑料，駕駛位右側的接觸面也太硬，整體用車感受大打折扣。

綜合以上三點，就能很直觀地感受到車主想賣車的心情了，其實說到底還是因為雪鐵龍不夠了解國人的需求，當消費者花費巨額買下車來時卻發現與自己的心理預期不符，所以大家在買車前一定要充分了解車輛。