評價一輛汽車的好壞，質量是十分關鍵的一個因素，一輛車可以因為質量好而聞名，亦可以因為質量差而“出名”。其中斯柯達的柯迪亞克就因質量出問題受到了不少車主的抱怨，那么柯迪亞克是款什么樣的車，柯迪亞克故障率排名又高不高呢？

從外觀上看，柯迪亞克采用了斯柯達最新的家族式設計語言，進氣格柵與大燈相連，視覺上將車身拓寬的同時，也給人感覺十分規整。分體式的LED頭燈組點亮后的日行燈帶效果出眾，發動機蓋上的V形線條與進氣格柵內部鍍鉻裝飾方向保持一致，整體性強。

內飾方面，柯迪亞克采用了斯柯達全新的寬體式中控臺設計，整體感較強，運用了大面積的木紋飾板、搪塑工藝材質以及真皮材質，用料還算是講究，起碼沒有給人大眾式千篇一律的視覺感受。

動力上方面，柯迪亞克搭載第三代EA888系列渦輪增壓發動機，共有1.8TSI和2.0TSI兩種排量。其中1.8T發動機最大功率132kW，最大扭矩為300Nm。而2.0T的發動機最大功率為162kW，最大扭矩為350Nm，全系匹配7擋濕式DSG雙離合變速箱。

柯迪亞克作為一款中型SUV，在16.29-23.29萬元的售價區間內還標配了EBD電子駐車、ESP、坡道輔助、胎壓監測、疲勞駕駛提醒、高度可調的前排三點式安全帶、多次碰撞預防系統、全景天窗、LED日間行車燈、車頂行李架等豐富配置，性價比非常出色。

從整體上看這款車似乎表現都還不錯，但可惜卻敗在了質量問題上，雖然柯迪亞克這款車的市場保有量非常少，以至于該車的故障率并沒有排名上榜。但是從車質網等權威網站反饋的數據來看，柯迪亞克的故障率還是很高的，下面來聊聊柯迪亞克通病有哪些。

在近幾年關于柯迪亞克的眾多故障投訴中可看出，這款車發生最多的故障為變速器異響、變速器抖動、變速器頓挫、車身抖動、發動機異響、轉向系統抖動、雨刮器故障、制動系統異常磨損等。

而故障出現頻率最高的來自于大眾的那臺7速DSG雙離合變速器，可見大眾依然沒有從根本上解決DSG雙離合變速器的頓挫和異響通病。此外，其它全新的搭載7速DSG等變速器的車型上也有出現車主反饋同樣類似的問題。

綜合看來，柯迪亞克這款車各方面還是比較均衡的，主要突出的亮點就是具備很高的性價比。當然該車的故障問題還是比較嚴峻的，但如果廠家能夠傾聽消費者的聲音，原意對產品本身做出改進，那么相信柯迪亞克這款車還是非常優秀的。