德國F1車手塞巴斯蒂安·維特爾，曾在2010-2013年期間連續四屆F1世界冠軍，不過這四連冠的背后也被外界加以最水四冠王的頭銜，但為什么維特爾叫水冠呢？

2009年，維特爾轉會紅牛車隊。期間紅牛車隊的賽車的確很強，導致很多人認為維特爾之所以能拿世界冠軍靠的車，而不是他自身的實力，對于這一說法，當年澳大利亞F1賽車運動員馬克·韋伯開是也是和維特爾一樣的車，但世界冠軍依然還是維特爾。

而至于說車隊偏袒維特爾的爭議，其實車隊偏袒某一位車手的問題是真實存在，如法拉利車隊就不避諱這個問題，從來都是理直氣壯的，我們的車隊文化就是要分一號車手和二號車手，二號車手就是要為一號車手服務。

但沒有任何一支車隊會無緣無故的偏袒某位車手，車隊偏袒的車手一定都是在車隊經過詳細評估后，認為更可能取得更好的成績的車手，畢竟車隊的利益是至高無上的。也就是說，當時紅牛車隊還是認可維特爾的實力。盡管維特爾在2015年加盟法拉利車隊之后的表現平淡無奇，但也不可否認四連冠的維特爾巔峰期的實力。

關于維特爾的最新信息，賽點車隊（下賽季更名為阿斯頓·馬丁）正式宣布，維特爾將在下個賽季加盟車隊。維特爾將與車隊老板勞倫斯-斯托爾的兒子蘭斯-斯托爾搭檔。韋伯也公開稱贊維特爾阿斯頓·馬丁的簽約將是一個真正的杰作。

維特爾童年英雄是“三個麥扣”，分別是邁克爾·舒馬赫，邁克爾·喬丹和邁克爾·杰克遜，維特爾最崇拜的是七屆世界冠軍邁克爾·舒馬赫，同時也是他賽車生涯中最重要的人。

8歲維特爾拿到由舒馬赫親自頒發的獎杯；17歲拿到舒馬赫親筆簽名的法拉利帽子，以及2007年開始和舒馬赫搭檔贏得的連續3座車王爭霸賽金杯，兩人還代表德國隊連續6次贏得ROC國家杯冠軍，這些都是維特爾最為珍惜的。