蒙迪歐是福特旗下的B級車型，在國內他算得上是入華較早的B級車了。雖說現在的蒙迪歐在銷量上和凱美瑞、雅閣、帕薩特等德日強敵無法相提并論，但是蒙迪歐留給我們的印象一直是優秀的，讓我們順著時間的車輪，一起探尋蒙迪歐走過的足跡。

第一代（1993-2000年）

福特對第一代蒙迪歐給予厚望，60億美元的研發投入使蒙迪歐創下了當時的研發投入成本新高。第一代蒙迪歐提供三廂轎車、五門掀背版以及旅行版。轎車版的車身長度為4.2米，旅行版則為4.6米。第一代蒙迪歐追求安全性，像是側氣囊、主駕駛座氣囊、安全帶預警以及ABS都為標準配置。當時蒙迪歐的出現就是為了一戰本田雅閣和日產Primera。

第二代（2000–2007年）

第二代是國人第一次認識蒙迪歐的車型，同時也是國內第一次進行國產的蒙迪歐。相比起上一代車型，第二代車型在尺寸上大了許多，長寬高達到4731×1812×1492（mm）。動力方面國產蒙迪歐只搭載了2.0L一款發動機，最大馬力140馬力/6000rpm，最大扭矩為185N·m/4500rpm。同時福特還提供進口的2.5L V6旗艦版給消費者選擇。

第三代（2007–2013年）

第三代蒙迪歐在國內也成為蒙迪歐-致勝，這一代蒙迪歐在設計語言上更加年輕時尚，同時拉長的車身使它有更好的空間表現。國際上，這代蒙迪歐提供了三廂轎車、五門掀背版以及旅行車等款式給大家選擇。動力選擇在這代上就更為豐富了，它提供了1.6L、2.0L、2.3L和2.5L等多種排量車型供消費者選擇。

第四代（2013年–至今）

馬丁臉設計在這一代上大獲成功，犀利的大燈和LED尾燈設計增添了時尚感。目前四代蒙迪歐的入門售價已經跌倒15萬元，在這個價格區間內蒙迪歐有很大的性價比。動力是蒙迪歐的重點，1.5T發動機能爆發出185馬力，動力更強的2.0T發動機能爆發出207馬力，這樣的動力參數在同級別中很有競爭力。在6at的加持下，蒙迪歐擁有不錯的低扭相應。

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