如果在水溫正常的情況下，風扇還是轉不停，那么一般都是由水溫傳感器故障導致的。應該檢查一下水溫傳感器發送給發動機電腦的溫度信號是否發生異常。同時可以通過讀發動機故障碼的方式來確定水溫傳感器的問題，如果水溫傳感器沒有問題，那么就應該檢查發動機電腦了。

為什么冷車啟動風扇轉？

冷車啟動風扇轉其實有兩個原因所導致的：第一個原因就是你的車子冷卻系統并沒有任何問題，只是在上一次熄火的時候沒有把空調關掉。那么再次著車的時候空調工作，就會使得風扇轉動來使冷凝器工作。

第二個原因就是水溫傳感器出現問題導致發動機電腦沒有識別到水溫信號，從而導致發動機進入故障模式。所謂故障模式，就是發動機自身的一種應急模式，當某個重要傳感器或者原件信號缺失時，發動機電腦為保證發動機能夠正常運行而根據預設定的模式進行工作的一種狀態。所以，如將空調關掉風扇還是在轉的話就要及時去修理廠了。

保養時關于冷卻液的注意事項：

1.對于冷卻液號牌的選擇。冷卻液與機油一樣，有著屬于自己的型號。一般冷卻液的型號是根據冰點值去確定的，例如不同地區的選購參考值有所區別，長江以南地區可全年選用牌號為-25號的防凍液，如長城牌多效防凍液FD-1;一些地區還可選用冰點值為-15oC的水箱冷卻液;長江以北地區、東北地區和西北地區應選用為-35~-50號的防凍液，如長城牌多效防凍液FD-2、FD-2B、FD-2A、FD-3。

2. 不要直接加注濃縮的冷卻液。為了運輸與儲存，市面上不少冷卻液采取了濃縮包裝的方式進行售賣。但是這些濃縮的防凍液千萬不能直接加到發動機的冷卻系統中，在加注前一定要用蒸餾水進行稀釋再加注。在稀釋時一定不能用自來水或者礦泉水，因為自來水或者礦泉水里面所含的礦物質會在以后使用中在發動機冷卻管道中形成水垢，導致堵塞。

3.盡量使用同一品牌的冷卻液。不同品牌使用的冷卻液的成分和抑制劑不同，所以混合使用有可能會發生化學反應，損傷和腐蝕冷卻管道。