熄火后發出呼呼的聲音并不是發動機本身的原因，而是發動機水箱的散熱風扇，在熄火之后為了能夠繼續給發動機散熱，其散熱系統是可以在熄火后繼續工作一段時間，對發動機保護效果起到一定的作用。

而汽車鑰匙拔了風扇還在轉同樣屬于正常現象，一般轉幾分鐘之后就自己停了，散熱風扇的作用就是給發動機散熱，如果相應的傳感器檢測到發動機的溫度較高，散熱風扇就會開始運行，就算當車鑰匙拔掉了，由于散熱風扇的電是汽車電腦控制的，因此它還會轉，直到發動機溫度降下來才會停止。

簡單的理解是風扇并不受鑰匙控制的，散熱風扇的電源是直接來自電池的，所以只要電池保持有電，并且發動機溫度較高的情況下，它就是自動轉動，直到溫度有所下降為止。另外出現部分車主在看到拔鑰匙之后風扇還在轉動，就有點火、熄火后發現風扇不轉了，這是因為熄火狀態和行駛狀態設定的數值并不一樣的。

在平時用車的時候需要多留意汽車水溫，若水溫出現異常高的話，需要離合更換防凍液，避免對發動機造成不必要的損傷；同時也需要定期清理散熱水箱上的雜物，其中關系到水箱的散熱效果。