現代逸行有幾種駕駛模式,逸行ECO模式省油嗎
現代逸行有運動、ECO兩駕駛模式。直接按下擋桿附近的“DRIVE MODE”按鍵即可切換。
ECO模式在城市擁堵的情況下有一定的節能效果,不過因人而異。以下介紹幾種不同的模式。
1、經濟模式(ECO)
該模式下,行車電腦會限制噴油量,以及控制變速箱的換擋邏輯。這時,即使駕駛者給個地板油,車輛也不會彪起來,而是逐漸加速,讓人感覺車輛很“肉”。
2、動態模式
此模式下,車輛的換擋邏輯更為激進。升擋延后,使車輛在起步階段就獲得高扭輸出。同時讓發動機保持高轉速使車輛始終保持一個非常激進的狀態。最直接的感受就是車輛的推背感增強。當然,動力模式會造成燃油消耗加快,對變速箱齒輪以及發動機曲柄連桿機構等都會造成一定的機械沖擊。不過偶爾“激烈”駕駛一下,還可以清除發動機內的積碳。
1、越野個性化模式
可根據越野路況進行參數設置。可設置電子差速器,坡道輔助及陡坡緩降。自由選擇參數,可以使車輛更好的適應越野功能。
2、個性化模式
駕駛員根據自己喜好,調整各項參數。駕駛方面可以調節經濟、平衡或運動;轉向方面可以調節舒適、平衡或運動。相比自動模式,這個性化的設置更能貼合實際使用情況。
3、雪地模式
此模式適用場景為冰雪路面??梢蕴峁└酄恳?,直線行駛時性能更好??梢蕴嵘サ亓Γ^彎時更穩定。在雪地模式下,車輛會以二擋起步。為了避免輪胎打滑,因此才使用二擋起步。ABS介入頻率增加,有效避免車輪抱死。
4、越野模式
此時行車電腦會鎖定擋位,限制升擋行為。車輛將處于全時四驅,而不是適時四驅。主要應用于爬坡、雪地等環境下。雖然轉向靈敏度下降,油門響應也相對遲緩, 不過增加了車輛的穩重感。
5、標準模式
各方面性能比較均衡,能適應絕大部分的路況,駕駛體驗感也有良好的表現。此模式下能有不錯的舒適性和較快的動力反應。
6、舒適模式
懸架表現更加柔軟線性,方向盤響應提高,車身穩定性進一步加強。不管是過減速帶,還是緊急情況的剎車以及加速,比以往更加的舒適。動力的輸出更加柔和,不會很突兀。
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