2020年《收費(fèi)公路車輛通行費(fèi)車型分類》新規(guī)執(zhí)行，調(diào)整了貨車通行費(fèi)計(jì)費(fèi)方式，由原先只有五類車調(diào)整為六類車，那一類至六類車是什么車？下面一睹為快。

備注：新規(guī)中，客車車型仍按照座位數(shù)分成4類，車長小于6米的8座和9座小型載客車輛，由原先2類車調(diào)整為1類車。普通家用5座/7座車仍屬于1類客車，收費(fèi)系數(shù)和費(fèi)率都沒有變化。

備注：新規(guī)中，貨車由按照額定載質(zhì)量分類調(diào)整為依據(jù)車輛總軸數(shù)、車長和總質(zhì)量等進(jìn)行分類，原來只有5類車型，調(diào)整到有6類車型。對于六軸以上貨車，是在6類車收費(fèi)基礎(chǔ)上，每增加一軸，收費(fèi)系數(shù)增加0.17。

新規(guī)調(diào)整六類車對高速收費(fèi)有無影響？

答：

只能說“有升有降”，因?yàn)樾乱?guī)中還對計(jì)費(fèi)精準(zhǔn)度作出調(diào)整，計(jì)費(fèi)方式由原來的“三七作五，二八歸零”改為按實(shí)際路徑收費(fèi)，ETC車輛計(jì)費(fèi)精確到“分”，人工收費(fèi)車輛計(jì)費(fèi)精確到“元”。

舉個(gè)例子，朝陽至江高站，1類車現(xiàn)收取4元，調(diào)整到分后收取4.34元，收費(fèi)上升0.34元。廣清高速慶豐至朝陽站，1類車現(xiàn)收費(fèi)金額為2元，取整到分后收1.77元，收費(fèi)金額下降0.23元。這種計(jì)費(fèi)精準(zhǔn)度對高速收費(fèi)差距影響不大的，但ETC收費(fèi)比人工收費(fèi)便宜，畢竟ETC過路費(fèi)可以打折。

而對貨車的高速費(fèi)影響較大，一輛6軸貨車行駛100公里六車道高速公路，滿載狀態(tài)下貨車總重量49噸，計(jì)重收費(fèi)的話應(yīng)收費(fèi)260元，而空載狀態(tài)計(jì)重19噸應(yīng)收費(fèi)238元。改為按車型計(jì)費(fèi)后，無論空載還是滿載都收費(fèi)245元。如果“滿載去、空載回”情況下，按車型收費(fèi)(490元)比計(jì)重收費(fèi)(498元)少收8元。總的來說，在合法裝載前提下，輕載、空載車輛比原來應(yīng)繳費(fèi)額增加，重載、滿載車輛比原來應(yīng)繳費(fèi)額減少。實(shí)載率越高，同比以往的計(jì)重收費(fèi)方式，通行成本越低。