上坡前先踩住剎車停留數秒，把腳從剎車板挪開，這其中系統自帶2秒停留時間，讓車主踩油門上坡。凱迪拉克CT5并沒有獨立的上坡輔助開關，當汽車系統感應需要輔助時，自動啟動輔助系統。

同時達到以下條件，上坡輔助系統才會開啟

①汽車必須停穩不動。

②車輛所停的坡道角度需≥7%。

③汽車起步瞬間人會往前傾，確保駕駛、副駕駛人員系上安全帶。

⑤放下手剎。

⑥未踩下油門踏板。

同時，可以停掉發動機啟停功能避免失效。

拓展：陡坡緩降的作用

陡坡緩降作用與上坡輔助相似，不過沒有剎停車輛。下坡時車輛會緩慢行駛，無需腳踩制動踏板，這主要是車身穩定功能與發動機反拖制動結合的效果。

與老款汽車不同，現在的上坡輔助不再需要按哪個按鈕，智能地嵌入到ESP按鍵中了，如果關閉ESP，上坡輔助功能就不能正常啟動了。當然，目前很多車主都反映過自己的愛車上坡輔助功能失效，因為其本身激發的條件也比較多。可能是踩剎車時間太短、踩油門時間太長等因素有關。作為駕駛員，能做的就是踩剎車、注意加油時長以及力度等動作要標準。