論運動，它比不過寶馬3系；論檔次，它又比奔馳C級低一點，這就是奧迪旗下的中型轎車奧迪A4。對于一款豪華車來說真的不需要有任何一方面拔尖，只要面面俱到各方面做到高于80%的水準就很優秀，這也一直是奧迪A4的生存之道。

奧迪A4的前身——奧迪80（1972-1996）

奧迪80的推出可謂是無心插柳，1972年大眾集團推出了新的中型車平臺B1，所以奧迪就順便用B1平臺來制造一款車，于是乎在當年的9月份奧迪80就順利誕生。憑借著小巧的車身卻有大大的空間，第一代奧迪80居然受到了熱烈的追捧。

1978年大眾在B1平臺的基礎上改進研發出了新的中型車平臺B2，于是奧迪再次順手將奧迪80搬到新平臺上生產推出第二代奧迪80。因為有第一代的成功，所以第二代奧迪80找來了喬治亞羅設計外形。毫無疑問第二代奧迪80也是取得了成功，從1978年到1986年間共生產了168萬輛，在當時屬于賣得最好的豪華轎車。

1986年，奧迪80推出第三代車型。這一代車型使用了奧迪自己研發的Type89平臺而沒有采用大眾的B系列平臺。采用新平臺后，奧迪80的車身尺寸有所增長，使得奧迪80成為了中型車。并且動力和配置都更加豐富，使得這一代的奧迪80在當時成為同級別的標桿。

當時間來到了90年代初，奧迪80推出了自己的第四代車型。這一代車型并沒有換平臺，只是對動力選擇進行了擴張，并且添加了更多的安全配置和舒適型的配置，提升了奧迪80在豪華中型車市場中的競爭力。

第一代奧迪A4（1994-2001）

1994年大眾開始實行高度平臺化模塊化的生產策略，奧迪80再次換到大眾的B系列平臺生產，同時名稱也從奧迪80改為了奧迪A4。

回歸大眾平臺的奧迪A4車身尺寸進一步加大，軸距已經達到了2.62米，車內的乘坐空間以及后備箱的儲物空間也擴大了不少。并而且由于新平臺的特性，奧迪A4的發動機也改為了縱置式，并采用前輪驅動。

第一代奧迪A4的外觀線條雖然圓潤，但是一點也不拖泥帶水，看起來十分干練，在當時獲得了聯邦德國產品設計獎和美國雅典娜建筑博物館設計兩項大獎。

動力方面，第一代奧迪A4搭載了一臺5氣門的1.8L發動機，后來又增加了1.8T動力版本。在1996年還曾搭載過一臺2.8L V6發動機，這臺發動機可以輸出190匹馬力。

第二代奧迪A4（2000-2005）

第二代奧迪A4于2000年推出，這一代的A4采用了大眾的PL46平臺，底盤結構和懸架系統得到了優化，使得整車的操控性能和舒適性進一步提升。同時車身的尺寸又得到了增加，軸距已經去到了2.65米，車內空間更加寬敞。

外觀方面繼續采用圓潤的線條，但看起來更加具有動感。此外動力系統也進行了升級，1.8T發動機從之前的161馬力上升到187馬力，2.8L V6換成了3.0L V6，動力從190馬力上升到217馬力。

第三代奧迪A4（2005-2008）

第三代的奧迪A4并沒有更換平臺，仍然是在大眾PL平臺上打造，但是奧迪的工程師給這一代奧迪A4裝配了動態底盤系統，從而使得車輛的操控性能進一步加強。

外觀方面，第三代奧迪A4采用了大尺寸的格柵以彰顯豪華，政策的線條還是以圓潤為主但是更具動感。

在2003年，奧迪A4被一汽奧迪引入國內市場，隨后到了2005年第三代奧迪A4跟隨著海外的發布同時在國內上市。

第四代奧迪A4（2008-2016）

第四代奧迪A4采用了全新的B8平臺，也就是今天的MLB平臺。這一平臺的特點是使前軸相對于發動機更加靠前，使得前軸不再承受發動機的全部重量，從而提升車輛的操控性。同時車身采用了更加堅固更加輕的材料，進一步提升了車輛的性能。

外觀方面，第四代奧迪A4的車身線條仍然以圓潤為主，但是相對多了更多棱線，使得車輛看起來很修長。由于新平臺的使用，第四代奧迪A4的軸距已經達到了2808mm，后排的空間變得更加大。

在奧迪A4海外發布的同時，一汽奧迪同步推出了國產奧迪A4，并且加長了60mm的軸距。

第五代奧迪A4（2016至今）

第五代奧迪A4使用了MLB EVO平臺搭建，軸距相比上一代略微長了1mm有2809mm。車身的材料進一步升級，相比上一代更加輕更加堅固。外觀方面車身線條更為突出，整個造型非常具有科技感。

從這一代開始，奧迪A4決定選擇一方面專供，不再樣樣俱到但不見所長，而它選擇的方向就是通過科技感來展現豪華感。除了外觀的炫酷的燈光讓奧迪化身燈具廠，豐富的輔助駕駛配置以及內飾設計也是滿滿的科技味道。

一直以來奧迪A4都是非常好的豪華車，而如今它也活出了屬于自己的個性，并且成為奧迪中國的頂梁柱。我們能看到的是奧迪A4在不斷變好變優秀，每一次更新換代都能取得成功。

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