大眾途安并不能調整駕駛模式。大眾系車型常見的幾種駕駛模式如下，車主可以根據它們的特點自主選擇，從而提高駕乘體驗。ECO不像車企宣傳的那樣省油，不過效果還是能起到一些。下面為介紹幾種模式的特點。

1、經濟模式（ECO）

通過調整換擋邏輯，限制噴油量來實現省油效果。簡單來說，車輛的動力輸出被壓制，即使深踩油門也不會加速太快，而是慢慢加速，也就是平時所說的有點“肉”。

2、舒適模式

將懸架調校成柔軟型，方向盤響應更加靈敏，發動機轉速維持在較低的范圍。幼兒園化來講，就是在通過減速帶，或者踩剎車、油門時，擁有更好的平穩舒適性，緩沖能力更為突出。動力緩和，不會讓人感受到頓挫感。

3、自動模式

各方面性能比較均衡。如果同時喜歡動力與舒適兼顧的朋友，可以選擇這個模式。猶如調配好的相機，直接按快門就行了。舒適度不差，油門響應也很快。

4、動態模式

它也稱為“運動模式”，換擋邏輯將發生更大的變化。車輛在起步階段就擁有高扭矩輸出，而將升檔時間延后，更是增加保持高扭矩的時間。直觀的感受表現在推背感，車輛在加速瞬間的動力沖擊。當然，動力模式會造成燃油消耗加快，對變速箱齒輪以及發動機曲柄連桿機構等都會造成一定的機械沖擊。不過偶爾“激烈”駕駛一下，還可以清除發動機內的積碳。

5、個性化模式

駕駛者可以根據自身的使用習慣，設置不同的參數。包括駕駛方面以及轉向方面，主要參數有四個：經濟、平衡、運動、舒適。個性化模式給有需求的車主，提供了更多駕駛樂趣。

6、越野模式

此時行車電腦會鎖定檔位，限制升檔行為。全時四驅介入工作，車輛穩定性得到極大提高。在坡道、沙地等環境有更加強勁的動力表現。不過油門響應以及轉向系統相對沉重，帶來更加沉穩的感覺。

7、雪地模式

此模式適用場景為冰雪路面。可以提供更多牽引力，直線行駛時性能更好。在過彎道時，提供更多的抓地力。在雪地模式下，車輛會以二檔起步。目的是降低起步時的輸出扭矩，避免在冰雪路面打滑。非緊急情況下ABS系統也會介入，避免輪胎抱死。

8、越野個性化模式

越野參數設置可應對不同的越野路況。主要包括電子差速鎖的激活、坡道輔助的開關以及陡坡緩降的開關等。為了使車輛更好適應環境，駕駛員可自由選擇參數。