繽智的指導價12.78-17.68萬元，為什么還要說繽智窮人開的，到底開繽智的都是什么人？下面先了解一下繽智怎么樣，再來看看符不符合你的定位吧。

首先繽智的銷量并不低，從2019年看平均每月銷量也接近1萬，戰績長期位于合資小型SUV的前列，而新款繽智又換裝上地球夢系列發動機，戰斗力進一步提升，下面再來了解一下繽智的具體情況。

外觀上，粗壯的前格柵并帶連接兩側車燈，很容易就將人們的視覺焦點匯聚到車頭上，保險杠下方增加小前唇樣式前包圍，而且車身側面也有黑色塑料小包圍，整體看上去更加年輕運動。

尾部并沒有多大變化，LOGO下方增加一條銀色鍍鉻飾條，而1.5T車型在車尾增加220 TURBO標志以示明自己身份，也意味著搭載新款發動機，排氣管雙邊單出形式布局比起老款孤苦伶仃單邊隱藏式排氣管要好多了。

內飾依舊保持老款基調，畢竟作為一款較為成功的車型，隨意大面積改動反而會引人人們的不滿。屏幕和出風口也有皮質材料包裹，手感比較細膩，提升一定的檔次感。而且帶有全景天窗，前半部分開啟寬度大，舒適透氣的同時還能有不錯的開陽感。

這臺1.5T發動機與老款1.8L發動機有著千差萬別，開起來的感覺就像1.8L自吸車型就像開牛車，而1.5T增壓車型就像開馬車，行駛起來清爽了很多。油門的調校偏向線性，那臺CVT變速箱對暴躁的發動機有一定抑制作用，特別高速后沒有明顯的推背感，整體表現不急不躁。

底盤調校也是偏向于舒適，當遇到較多顛簸時，車內乘客依然不會感覺到很難受。當然繽智并不是一味最求舒適，從廠商那里獲悉，為了帶來一些運動感。這一點從發動機高轉速的轟鳴聲和方向盤阻尼能感受得到。

總的來說，換裝上的1.5T地球夢系列發動機動力可圈可點，人們對它表現可謂有喜有悲，因人而異。悲的一面就是擔心發動機故障，畢竟小小排量壓榨那么高的動力，壽命多少有些折扣，喜的一面是動力性提升了不少，百公里加速也就8秒多，即便是小鋼炮們也要看你幾分面色。看到這，你是否愿意為它買單呢？