為什么不建議買卡羅拉？開卡羅拉的都是什么人
作為一代傳奇車型——卡羅拉，已經超過50歲高齡，依然在汽車界屹立不倒，到底什么原因深受眾多消費者青睞呢？下面對卡羅拉多方面分析，看完卡羅拉優缺點再下決定也不遲！
外觀篇
全新一代卡羅拉是基于TNGA架構打造而來的，改變得非常徹底，整車設計適合年輕人的審美，以新穎為主。初觀前臉，霸氣的大燈非常犀利，注意震懾群雄，進氣格柵線條凌厲，充滿剛性和力量感，構型出淤泥而不染，而且后燈獨具特色也不落下風，無不顯露設計者的創新能力。
內飾篇
中控臺設計缺乏層次感，也并沒有以駕駛員為中心的那種包圍感，加上硬塑料占絕大部分，軟性材質偏少，整體個人的質感不夠強，顯得比較LOW，達不到豪車那種味道。
空間篇
全新一代卡羅拉拋去緊湊設計，最大程度開發內部空間，以175mm的測試者坐在前排，頭部空間仍有一拳四指左右。來到后排，軸距2700mm為縱向空間提供基礎，在加上1775mm的寬度，即便身寬體胖的親戚，也能在第一第二排保持優雅坐姿。
駕駛篇
卡羅拉有三個動力版本，分別是1.2t、1.6L和1.8L，帶t渦輪增壓車型主要的特點就是高速行駛時加速能力非常強，特別是90-120km/h時，動力來得非常直接，而另外兩款自然吸氣車型行駛平順性非常高，比較適合佛系車主，而且還是比較省油的，在同級別有很高的競爭力。
1.8L混動系統雖然沒什么激情，但開起來很舒服，低速時電機介入響應性非常迅速，而且非常靜音，達到高速時發動機介入不會產生強烈的突兀感，動力過度非常平順，在加上后懸架進一步吸振，因此行駛偏舒適。
卡羅拉優缺點總評
新一代卡羅拉在TNGA平臺的加持下，不僅空間結構是一大亮點，而且在油耗、外觀等方面也讓人刮目相看，注意滿足絕大多數人的需求，在加上12萬左右的價格，網上言傳新卡羅拉降價5萬也是不可能的，配備ABS防抱死系統、ESP整車穩定系統、剎車輔助系統等功能，性價比在同級別中盡顯優勢。
唯一做得不足的是高速行駛時噪音比較大，特別是發動機噪音和風噪，卡羅拉隔音效果做得不理想，因此交流時難免需要放大說話音量。
開卡羅拉的都是什么人
卡羅拉定位緊湊型汽車，偏向家庭實用型，內飾配置等各個方面有更高實用性，加上口碑極高，各年齡段的用戶群體都有。以往一般都是家庭用戶選擇，隨著車型設計年輕化，慢慢有年輕人開始接受卡羅拉。
還有的人是對卡羅拉懷有深厚情感，畢竟看著卡羅拉的長大，這其中的感情一般人是很難體會到的，因此他們更會選擇卡羅拉。
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