科目三安全員幫我過了,考官一直在幫我原因
現(xiàn)如今,駕考所有科目都采用電子監(jiān)考,考試全程由電腦進(jìn)行評(píng)判。此外,車上都有攝像頭進(jìn)行錄音錄像,科三安全員幫你過基本上是不可能的。此外,按照《機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》顯示,車管所每天都會(huì)抽查考試的視頻音像,一旦被查出,考生和安全員都會(huì)受到處罰。
考官一直在幫我原因
以往監(jiān)管不嚴(yán)格的時(shí)候才會(huì)出現(xiàn)這種情況,此外流傳的說法就是通過率。如果當(dāng)天考試通過的人數(shù)比較少,那么車管所為了穩(wěn)住通過率,那么安全員或許有可能適當(dāng)給點(diǎn)提示,但這種可能性并不大。
據(jù)了解,大部分安全員都是兇巴巴的,時(shí)不時(shí)給你一腳剎車,讓學(xué)員真的苦不堪言。讓安全員踩剎車的原因主要還是考生操作不流暢,讓他看了很煩躁,所以練習(xí)好技術(shù)才是最終的硬道理。
下面介紹科目三比較容易出錯(cuò)的幾個(gè)項(xiàng)目:
1、變更車道。當(dāng)學(xué)員聽到“請變更車道”時(shí),開啟轉(zhuǎn)向燈,燈亮3秒之后才能轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤。如果車主正處于單車道,這種時(shí)候是不能變更車道的。
2、直線行駛。學(xué)員盡量將視野看得遠(yuǎn)一點(diǎn),這樣才能走得直。開始直線行駛后,方向盤不能再隨意轉(zhuǎn)動(dòng),也不能壓到車道實(shí)線。很多人在此項(xiàng)目掛了,因?yàn)榭荚囓囕v使用率極高,而且都是新手在操作,會(huì)出現(xiàn)方向盤角度為正的時(shí)候車子并沒有跑直線的情況。此時(shí)學(xué)員應(yīng)該把視野放到遠(yuǎn)處,通過微調(diào)方向盤來保證直線行駛,而不是固定方向盤不動(dòng)。
3、減速慢行。當(dāng)車輛經(jīng)過人行橫道、學(xué)校區(qū)域、公交車站、直行路口時(shí),學(xué)員要輕點(diǎn)剎車踏板,減速慢行。
4、燈光模擬。燈光操作時(shí),雙手不能離開方向盤,否則直接不合格。學(xué)員應(yīng)該雙手握著方向盤三、九點(diǎn)方向,可以用其它手指變換遠(yuǎn)近光燈等。如果需要一只手離開去進(jìn)行燈光操作,另一只手也必須握住方向盤。
5、超車需回頭觀察。駕駛員在超車時(shí)需要回頭觀察,因?yàn)楹笠曠R存在盲區(qū)。
6、加減擋操作。學(xué)員要可以保持左手控制方向盤,右手控制操縱桿的姿勢,這樣可以節(jié)省換擋時(shí)間。換擋的時(shí)候眼睛不能看檔位,在3檔以內(nèi)的檔位抬離合要慢且穩(wěn)。
7、掉頭操作。當(dāng)學(xué)員聽到掉頭指令后,通常在約30米前就要打好轉(zhuǎn)向燈;大約在20米時(shí),輕踩剎車;約10左右時(shí)將檔位切換至1檔,然后進(jìn)行掉頭。注意換完擋后,記得要慢抬離合,以免造成車輛熄火。
8、靠邊停車。考生打右轉(zhuǎn)向燈(大于3秒),同時(shí)通過(右)后視鏡觀察右后方交通情況,確認(rèn)安全后,將車輛(右側(cè))平行停放在小于路沿石(或者道路邊緣實(shí)線)30厘米以內(nèi)處,但不能壓到路沿石(或者道路邊緣實(shí)線),停穩(wěn)車輛,拉起駐車制動(dòng)器,摘空檔。
- 實(shí)際上,科目三安全員的小聲提醒是不會(huì)被錄音的。這是因?yàn)榭颇咳荚嚂r(shí)車內(nèi)配置了360度無死角的監(jiān)控系統(tǒng),以確保考試的公正性和準(zhǔn)確...[詳細(xì)]
- 真的,但并非是全國性的政策,目前貴州、河北、內(nèi)蒙等省市內(nèi)多個(gè)地區(qū)在試行,因?yàn)榭迫∠踩珕T需要建立封閉式考場,不是所有地區(qū)...[詳細(xì)]
- 科目三安全員討厭那些對他們工作不尊重、不遵守規(guī)定、不理會(huì)提醒的學(xué)員。只有尊重他們的工作、認(rèn)真學(xué)習(xí)、遵守規(guī)定,才能更順利地通...[詳細(xì)]
- 科目三安全員會(huì)討厭在考試過程中向它求助的學(xué)員,因?yàn)榘踩珕T在考試過程中是不能說話的,并且考試時(shí)車內(nèi)有監(jiān)控360無死角監(jiān)督的,所以...[詳細(xì)]
- 對科目三安全員禮貌用語可以給他良好的第一印象,畢竟科三成績由系統(tǒng)評(píng)分和人工評(píng)分組成,系統(tǒng)評(píng)分一項(xiàng)不能人為修改,而人工評(píng)分則...[詳細(xì)]
- 考駕照,總會(huì)聽到一些亂七八糟的小道消息,比如科目三安全員幫我過了,他是怎么幫你過關(guān)?據(jù)學(xué)員介紹,安全員幫忙踩剎車和油門。這...[詳細(xì)]
- 以前科目三考試是由安全員評(píng)分的,這成績中的水分會(huì)特別多,部分小眾地方通過收買監(jiān)考員而通過考試。但在實(shí)行電子路考之后,這種做...[詳細(xì)]
- 以往很多人擔(dān)心在考科目三的時(shí)候,安全員會(huì)踩副駕駛上的剎車,使學(xué)員在不經(jīng)意間掛科。為了圖個(gè)安心很多人會(huì)給安全員塞錢,同時(shí),有...[詳細(xì)]
- 學(xué)員要是幸運(yùn),就會(huì)遇到安全員打手勢提醒你進(jìn)行相應(yīng)的操作。如果運(yùn)氣夠倒霉,安全員給你踩踩剎車,壓壓驚,還是很難受的呀。怎么防...[詳細(xì)]
- 不少學(xué)員表示,科目三都遇到安全員故意掛人的情況,其主要方式就是故意踩剎車,或給你下達(dá)不合理的指令。比方說,需要直行時(shí)故意給...[詳細(xì)]
- 本來學(xué)員對自己通過某些項(xiàng)目有信心的,沒想到安全員莫名其妙的一腳剎車,導(dǎo)致科目三直接奏響了涼涼月色,直接提前回家與阿爸阿媽吃...[詳細(xì)]
- 預(yù)約排名主要是按照預(yù)約人數(shù)進(jìn)行排列,如果考場容納人數(shù)已滿,則會(huì)導(dǎo)致預(yù)約被擠掉。 這種情況可能由于報(bào)名名次偏后、通過科目一時(shí)間...[詳細(xì)]
- 對于科目三而言,加減檔操作不慎,很可能就會(huì)導(dǎo)致掛科。據(jù)《機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)丝荚噧?nèi)容和方法》顯示,科三加減檔扣100的原因有以下幾點(diǎn):...[詳細(xì)]
- 科目三因駕駛姿勢不正確被扣分的情況時(shí)有發(fā)生,但卻少有學(xué)員知道駕駛姿勢不正確的原因是什么。綜合來說,檔位、打方向盤、油離配合...[詳細(xì)]
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