對(duì)于科目三而言，加減檔操作不慎，很可能就會(huì)導(dǎo)致掛科。據(jù)《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)丝荚噧?nèi)容和方法》顯示，科三加減檔扣100的原因有以下幾點(diǎn)：

1、車(chē)輛在行駛中低頭看檔或者連續(xù)兩次掛檔不進(jìn)；

2、換擋過(guò)程中造成空檔滑行；

3、未按指令平穩(wěn)加、減檔；

4、視線離開(kāi)駕駛方向超過(guò)2秒；

5、檔位與車(chē)速不匹配。

科三加減檔扣分詳情

對(duì)于《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)丝荚噧?nèi)容和方法》所顯示扣100分的情形有以上幾點(diǎn)，但在實(shí)際考試的過(guò)程中還有很多細(xì)微的地方會(huì)導(dǎo)致直接掛科。

比方說(shuō)在換擋的過(guò)程中發(fā)生蹭檔、掛錯(cuò)檔等，由于電子系統(tǒng)反應(yīng)遲，沒(méi)有及時(shí)提示就會(huì)導(dǎo)致學(xué)員認(rèn)為已經(jīng)完成了加減檔，進(jìn)而因?yàn)椴錂n或者掛錯(cuò)檔而掛科。

另外，在百米加減檔的最后一步，降到二檔時(shí)退檔往往需要在空擋停留0.5秒左右。很多學(xué)員就因?yàn)椴僮魈鞗](méi)有被系統(tǒng)檢測(cè)到，以至于科目三掛科。

除此之外，很多地區(qū)還會(huì)因?yàn)閾Q擋不及時(shí)、方向盤(pán)角度、油離配合等問(wèn)題會(huì)產(chǎn)生駕駛姿勢(shì)不正確進(jìn)而扣分的情況，一旦被扣次，那么科目三也就結(jié)束了。