【車主指南 新車動態】2020年8月27日，第四代本田飛度正式上市！新車分為潮跑Pro版以及潮越Max版，一共有6種車型可以選擇，官方指導價為8.18-10.88萬元。

新飛度看點匯總

1、風格回歸家用，兩種外觀任你選擇；

2、全新內飾設計，質感體驗更進一步；

3、配置水平提升，安全系統武裝到位；

4、全系1.5L+CVT，動力性能有所降低。

外觀部分

無論是潮跑版還是潮越版，第四代飛度的整體外觀風格都更加偏向于家用車，相比第三代飛度GK5來說收斂了許多。此次的第四代飛度雖然是全新的車型，但已經在早前的粵港澳車展以及各種大大小小的場合上展示過，畢竟第四代飛度日版出來的時候噓聲此起彼伏，廣本需要給消費者足夠長的時間去接受。

潮跑Pro版相對于海外版本車型，采用了獨有的網格狀中網以及保險杠，碩大的前照燈似乎又回到了“大眼仔”的時候，一圈LED日行燈營造出天使眼的效果。

根據工信部的申報信息，這個潮跑版的三圍尺寸分別是4109/1694/1537mm，軸距是2530mm，與GK5相差無幾。

潮越Max版是飛度推出的全新跨界風格版本，在市場上似乎有針對致炫X的味道。這個潮越版的日規版本叫做Crosstar，在廣汽本田版上Crosstar這一標識也得到了保留。同時加高的車身、一圈完整的防擦包邊、頂部行李架、獨有的前保險杠和中網讓車輛獨具風格。

根據此前工信部的申報信息，這個潮越版的長寬高分別為4090/1725/1567mm，軸距2530mm，比潮跑Pro版高了30mm。

內裝部分

第四代飛度采用了“全新”的內飾風格設計， “全新”要打個雙引號是因為內部有很多設計元素在歷代飛度上都能見到，可謂是集歷代之大成者也。

首先就是飛度標志性的空調出風口杯架，主副駕駛側都有；副駕駛的儲物盒采用上下兩層設計，向第二代飛度致敬。

兩幅式方向盤和全液晶儀表是這一代飛度的亮點，中控多媒體是一塊7英寸的觸控屏，可以支持手機互聯和導航等功能；空調系統則是看起來好像自動空調的手動空調，不過肯定要比GK5上的更加具有高級感。

根據配置表，中控臺8英寸的觸控多媒體系統只在潮越版上配備，潮跑版的頂配潮跑Pro也是沒有的。7英寸的全液晶儀表則是全系標配，空調系統也是全系手動空調。

在日版的第四代飛度上，車輛配備的是電子手剎而且還帶AutoHold功能，而國產版則減配了，采用的是機械手剎。由于換裝了機械手剎，所以扶手箱也被取消掉了。不過現在新飛度全系標配一鍵啟動，在最頂配車型上則配備了前排無鑰匙進入功能。

新一代飛度的一大看點就是全系標配搭載了牽引力控制系統以及車身穩定系統，除此之外Honda SENSING輔助安全系統也是首次出現在飛度上，還有自適應巡航系統，不過Honda SENSING和自適應巡航都只有在潮越版的頂配和潮跑版的頂配上才有。

現在的新款飛度將側氣囊作為了全系標配的配置，前后排頭部氣囊除最低配的兩款車型之外都配有，受到國家法規的強制性要求，胎壓報警系統也是成為了標配。

座椅采用了更加厚實的材質，同時包裹性也變得更加好。標志性的魔術座椅只在潮越版上配有，并且后排靠背支持比例放倒，沒有配備魔術座椅的其他版本靠背只能整體放倒。靠背放倒之后，并不能形成完全的全平空間。

天窗只在潮跑版的兩個高配以及潮越版的頂配才有，值得一提的是，潮越版的前排玻璃采用了降噪玻璃，而且整車的隔音措施是有史以來做得最好的一次。

動力方面

第四代飛度使用的仍然是上一代的L15B發動機，最大馬力131匹最大扭矩155N·m，并且符合國六標準。不過由于國六排放的調整以及車輛的重量有所提升，第四代飛度的百公里加速已經去到了10秒以外。而且這一代的飛度將不提供手動版本，全系搭載的是CVT變速箱。

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