如果說這屆冷冷清清的東京車展，還有什么值得我們期待的，那估計(jì)就只有全新一代的本田飛度了。

而就在昨日，這款家喻戶曉的本田小車，正式發(fā)布全新一代車型！但是在看到實(shí)車以后，大家對這臺車的評價(jià)卻出現(xiàn)了嚴(yán)重的兩極分化，就究竟是怎么回事呢？

我們先來看看這全新一代飛度的一些基本情況。

作為家族車型中的第四代產(chǎn)品，新飛度在外觀設(shè)計(jì)上一掃以往的“萌中帶狠”的感覺，徹底變得圓潤起來了，也難怪為什么許多將飛度視為玩車圣物的年輕人會感到失望。

據(jù)官方公布，新一代飛度BASIC、NESS、LUXE、HOME以及CROSSTAR等五個版本，可以簡單地理解為入門版、潮流版、豪華版、居家版和跨界版，能滿足不同人群的需求。

而第四代飛度爭議最多的，就莫過于車頭部分了。新車的前臉進(jìn)氣格柵變得十分收斂，大燈也變成了萌萌的樣子，人畜無害的樣子實(shí)在是難以讓人聯(lián)想到馬路上起飛的“超跑GK5”。

U型的日間行車燈更是讓前臉顯得更加精致，黑色的飾條將兩邊頭燈連接起來，讓這臺小車就像是戴了一副可愛的圓框眼鏡一般。

聽說有人覺得新飛度長得很像妙蛙種子？（人家真的不叫蒜頭王八）

而車尾的設(shè)計(jì)也是延續(xù)了車頭的風(fēng)格，上一代車型上辨識度極高的豎狀尾燈消失不見，取而代之的是兩個“大眼睛”，U型示寬燈與車頭日間行車燈遙相呼應(yīng)。而整個屁股的棱角自然也是消失殆盡，后保險(xiǎn)杠造型變得更加飽滿圓滑。

側(cè)面的輪廓變化也很大，平直的腰線一直延伸到尾燈上沿，令后窗角與尾燈形成兩個對角三角形。此外A柱三角窗的面積變得十分大，進(jìn)一步減少了車內(nèi)盲區(qū)，A柱的設(shè)計(jì)其實(shí)還有玄機(jī)，這個待會再講。

新一代飛度內(nèi)飾部分的改進(jìn)也是十分巨大的，全新的兩輻式方向盤看上去十分精致，高配版車型還會提供全液晶儀表以及全套Honda Sensing主動安全裝備，同時(shí)我們還能看到電子手剎的身影。

除了高配版的真皮拼接內(nèi)飾以外，NESS版以及HOME版車型都會提供一種防水織物內(nèi)飾，不僅乘坐感受優(yōu)秀，打理起來也更加方便。

老款車型上備受贊譽(yù)的“魔術(shù)座椅”在新車上也得以保留，過年買大盆栽再也不用擔(dān)心會裝不下了。

再看回新飛度的雙A柱設(shè)計(jì)，有人可能會覺得，這筷子一樣A柱不是坑人嗎？如果你那樣想你就錯了。據(jù)技術(shù)人員透露，靠前的那一根A柱實(shí)際上并不受力，其起到的只是承載擋風(fēng)玻璃的作用，真正受力的是靠門框的那一根粗壯的A柱。這樣的設(shè)計(jì)帶來的好處是顯而易見的，車內(nèi)的盲區(qū)大大減少，整體視野也更加的通透。

好啦，說完了人人都能看得到的“大道消息”，小編是時(shí)候要給大家來點(diǎn)小道消息了。

在官方發(fā)布會上，本田介紹了新飛度將會有1.0T三缸、1.5L雙電機(jī)混合動力這兩套動力總成，但是！（注意我要敲黑板啦！）有知情人士透露，由于本田方面覺得那副與寶馬合作的1.0T發(fā)動機(jī)，效果實(shí)在是難以讓人滿意（凌派車主哭暈在廁所），同時(shí)考慮到中國消費(fèi)者對于三缸機(jī)的反感，所以國產(chǎn)版本的新飛度將會繼續(xù)使用1.5L四缸發(fā)動機(jī)！

同時(shí)，1.5L混合動力版本也很有可能會與我們見面，此前擔(dān)心飛度會全系變?yōu)槿椎呐笥褌兛梢苑判牧恕?/span>

更加勁爆的還在后頭：大家都知道本田的雙車策略一直以來都玩得很溜，沒錯，新一代的飛度也將會推出東風(fēng)本田版本。而作為交換，東風(fēng)本田此前獨(dú)占的思域，也很有可能會在遲些時(shí)間推出廣本版本，還很有可能會是兩廂版哦。

新飛度代號將會是DJ8？？？別傻了！那只是網(wǎng)友們惡搞，這么假的名字也有人信真是服了。

根據(jù)現(xiàn)場實(shí)拍的車架號，第四代飛度真正的底盤代號將會是GR3。下面我們來溫習(xí)一下，1-4代飛度的底盤分別是什么：GD3、GE8、GK5、GR3。

看完了這篇文章以后，可能許多本田粉可以放心了，畢竟大家再也不用擔(dān)心“三缸飛度”的問題了，至于外觀？其實(shí)還好吧，畢竟飛度本質(zhì)上還是一臺“買菜車”，外觀溫柔一點(diǎn)也是無可厚非的。

不知道大家對于DJ8，呸！GR3有什么看法呢？

- END -