說到兩廂車，我們首先能夠想到的必定是大眾的那兩款車型——Polo和高爾夫，這是大眾最具代表性的兩廂車，那么除了這兩款車之外，大眾兩廂車有幾款車型。

大眾兩廂車高爾、朗境、寶來經典、Up!已經停售，而ID3則還未正式上市，所以目前市場上的大眾兩廂車主要是Polo、高爾夫、朗行和桑塔納浩納。那這幾個一汽/上海大眾兩廂車哪款好呢？下面就來詳細對比一下。

外觀

坊間有這么一個段子：大眾在甲殼蟲之后實際上只有高爾夫一款車型，給高爾夫加個屁股就成了寶來；縮小一點就成了Polo；拉長了就成帕薩特；再拉長就成了輝騰；加高底盤就成了途觀......

（上圖為高爾夫）

（上圖為朗逸兩廂）

（上圖為Polo）

（上圖為桑塔納浩納）

（上圖為高爾）

（上圖為朗境）

（上圖為寶來經典）

（上圖為大眾UP!）

（上圖為大眾ID3）

這個段子其實就是在說大眾車的外觀一直都是采用套娃的方式，家族式的設計風格固然沒有錯，但是相似度太高并不是一個非常好的事情，會讓車型的辨識度降低。但如果非要說三者當中哪個的外觀好看，那必定是高爾夫了，畢竟所有大眾車都是高爾夫演變過來的【手動狗頭保命】。

空間

大部分消費者選擇兩廂車都是作為家庭用車來使用，所以對于空間的要求會更高。而高爾夫和朗逸兩廂都是緊湊型車，所以軸距和空間尺寸都會比小型車Polo和桑塔納浩納的更大。而從軸距的數據來看，同為緊湊型車的朗逸和高爾夫，朗逸的軸距要比高爾夫更長，所以內部空間會優于高爾夫。不過高爾夫、朗逸兩廂以及Polo本身的空間靈活程度都很好，均能滿足日常生活需要。

動力

兩廂車一直以來給消費者的感覺都是非常“弱雞”，2019款高爾夫提供了1.6L、1.2T、1.4T以及2.0T四種動力選擇，1.6L和1.2T都能有110匹以上的馬力，總體上來說不算弱了。而Polo則沒有高爾夫那么多選擇提供，目前最新的2018款Polo只提供了1.5L一種選擇，但也能輸出110匹馬力。不過Polo的1.5L發動機是在上一代的1.4L和1.6L基礎上改進的，所以燃油經濟性會更好。

而朗逸兩廂版則有1.2T和1.4T兩種動力選擇，這兩款發動機對應的參數與高爾夫的相同。桑塔納浩納則只有一款1.5L發動機，最高可以輸出112馬力以及145N·m扭矩，與Polo的發動機相同。

車型價格

因為Polo是小型大眾兩廂車，所以整體的價格會比高爾夫稍低。Polo的入門價格為6.79萬，而高爾夫的入門價格為7.75萬，在價格方面Polo更加有優勢。但高爾夫在車型上有更多選擇，譬如說普通高爾夫、高爾夫R-Line、高爾夫GTI、高爾夫R等；而Polo有普通版、Polo R-Line以及Polo GTI。

質量

對于家庭用車來說，質量高低也是非常重要的因素。因為高爾夫和Polo在款式上更新的速度并不相同，所以這里以兩款車的2018款作為對比。通過車質網的數據可以看出整體上兩款大眾兩廂車的故障投訴還是比較少的，但因為18款高爾夫上市時間更久所以投訴會更多。并且兩款車均沒有大量集中性的故障投訴，表明兩款車均沒有一致性的故障缺陷存在。

（18款Polo故障投訴分布）

（18款高爾夫故障投訴分布）

（19款高爾夫故障投訴分布）

（18款桑塔納浩納故障投訴分布）

總結

朗逸和高爾夫對比Polo的優勢在于空間更大和選擇性更多，但其實它們的空間也沒有明顯比Polo更大；并且雖然高爾夫車型選擇較多，但消費者多數都是集中在1.2T和1.6L兩個普通款上，所以選擇多這一優勢并不明顯。朗逸和高爾夫雖然同是緊湊型車，但是朗逸兩廂是從三廂版演變而來的，所以空間會比高爾夫更大，不過從個性的角度來講，高爾夫才是大眾最具個性的兩廂車型。