說(shuō)到高速限速規(guī)定，很多人都知道高速最高速度不能超過(guò)120km/h，最低速度不能小于60km/h。但如果駕駛皮卡行駛時(shí)速達(dá)到120km/h那就等著接受處罰吧，還有很多人不知道被罰的原因，還大條道理說(shuō)沒(méi)有超過(guò)120km/h的的限速規(guī)定啊！

在這里需要明確一點(diǎn)的就是，皮卡在高速上的最高限速并不是120km/h，而是100km/h，是要遵守貨車(chē)最外側(cè)道路的限速條例，如果超速達(dá)到50%以上的，就直接扣除駕駛分12分。

如果皮卡在高速上超過(guò)規(guī)定速度10%以?xún)?nèi)，會(huì)記3分不罰款；超過(guò)規(guī)定速度的10%未達(dá)到20%會(huì)記3分并罰款150元；超過(guò)規(guī)定速度的20%未達(dá)到50%的記6分罰款200元；超過(guò)規(guī)定速度的50%或以上，記12分并罰款1000元。

因此皮卡高速上限速是非常嚴(yán)格的，油門(mén)一抖速度很容易就上去了，直接就是扣分罰款。對(duì)于皮卡限速100km/h合不合理的說(shuō)法因人而異，但重要的一點(diǎn)就是減速行駛才是最安全的，寧停一分也不搶三秒。

從整體上看，皮卡在配置上并不落后，排放也達(dá)到了國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)，整體來(lái)說(shuō)達(dá)到了乘用車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)，顯然高速上開(kāi)120km/h也能有足夠的安全，但卻因?yàn)橛幸粋€(gè)貨斗而被定義成貨車(chē)的皮卡要遵循最高100km/h的時(shí)速，顯然有些不合理。但在沒(méi)開(kāi)放限速規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)前，還是不要抱有僥幸心里，遵守交通法規(guī)行駛才是王道。

皮卡上高速怎么收費(fèi)

此前貨車(chē)是按照“核定載質(zhì)量”分類(lèi)，但如今按照總軸數(shù)分類(lèi)，并且非常明確地把藍(lán)牌貨車(chē)同其它兩軸貨車(chē)分成了兩類(lèi)——藍(lán)牌貨車(chē)為1類(lèi)，其它兩軸貨車(chē)為2類(lèi)。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，皮卡車(chē)被歸為1類(lèi)貨車(chē)類(lèi)別，按照1類(lèi)貨車(chē)類(lèi)別收取通行費(fèi)。下面提供2019高速公路收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)：

1、車(chē)輛類(lèi)別新增“專(zhuān)項(xiàng)作業(yè)車(chē)”一類(lèi)。全部收費(fèi)車(chē)輛按客車(chē)、貨車(chē)和專(zhuān)項(xiàng)作業(yè)車(chē)三大類(lèi)分別進(jìn)行具體分類(lèi)

2、一類(lèi)和二類(lèi)客車(chē)分類(lèi)界限值由核載7人修訂為9人。9座及以下客車(chē)也將按照一類(lèi)車(chē)收費(fèi)，高速收費(fèi)直接降低一半。

3、1類(lèi)和2類(lèi)貨車(chē)分類(lèi)界限值改為車(chē)長(zhǎng)小于6米且最大允許總質(zhì)量4.5噸。意味著有一部分貨車(chē)由2類(lèi)貨車(chē)降為1類(lèi)貨車(chē)，也就意味著高速收費(fèi)的降低。

4、各類(lèi)貨車(chē)都將按照總軸數(shù)、車(chē)長(zhǎng)和最大允許總質(zhì)量來(lái)進(jìn)行車(chē)型分類(lèi)。

皮卡車(chē)上高速注意事項(xiàng)

1、拒絕超載。2019年皮卡政策明確表示，要同步實(shí)施封閉式高速公路收費(fèi)站入口不停車(chē)稱(chēng)重檢測(cè)。既然不計(jì)重收通行費(fèi)，那么稱(chēng)重的目的顯然是拒絕皮卡超限。

2、皮卡高速限速多少，很多人誤以為限速120km/h，還是按照貨車(chē)限速標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，車(chē)速不得超過(guò)100km/h，藍(lán)牌皮卡高速限速也是100km/h，如果超速達(dá)到50%以上的，就直接扣除駕駛分12分。