相信很多開過自動擋的車主都深有體會，自動擋汽車的剎車踏板會比加速踏板要高一些，剎車究竟是用左腳踩還是用右腳踩？相信司機們有不少的爭論，就像有些左撇子只會用左手寫字一樣，左腳剎車時間長了就會養成習慣，再加上國家法律也沒有明文規定不允許兩只腳開車。

事實上，汽車設計的初衷就是為了油門和剎車全部由右腳來操作，對此剎車踏板比油門踏板要高一些，這樣可以為右腳提供了更好的辨識度，防止緊急情況時誤踩；另外自動檔在地板左前方都設有專門的休息區，就是專門方便放置左腳的，因此不建議左腳控制剎車踏板。

不過，剎車使用左腳還是右腳主要看車主的使用習慣。如果剎車和油門都能協調好的話，左腳剎車也是可以的，如果雙腳不能協調好就會出現兩腳同時踩下踏板，油門加速剎車制動，反而會更加耗油。

出現緊急情況時，你又會不會手忙腳亂呢，出現制動踏板和加速踏板同時踩下的情況！我相信習慣使用左腳剎車和右腳加速的人士肯定不會否認。

當然也有特殊情況，那就是賽車時的彈射起步，就用到“左腳剎車踩死，右腳油門到底”，當車輛轉速達到一定轉速時就會松開制動踏板，繼續加速行駛，已獲得加大的加速度，達到最佳的操控目的。