豐田chr在怠速適合的噪音值為39.2分貝，高速80km/h則是達到了62.1分貝，繼續(xù)的加速，速度攀升到120km/h時為67.5分貝。總體表現(xiàn)來說，這車噪音不大，隔音降噪方面有下了足夠的功夫，高速的時候噪音大一點也算是情有可原吧。良好的行駛質(zhì)感也包括了NVH方面，實際的效果也讓人滿意，高速時的隔音水平有著跨越級別的表現(xiàn)。

車內(nèi)的噪聲主要是由發(fā)動機等機械構件噪聲（發(fā)動機噪聲）、輪胎與地面的摩擦聲（路噪）、外環(huán)境傳入車內(nèi)的聲音（如大貨柜車呼嘯而過的聲音. .）、汽車沖破空氣幕產(chǎn)生的碰撞及摩擦聲（風噪）、駕駛艙內(nèi)飾板等部件發(fā)生震動產(chǎn)生的內(nèi)部噪音等組成。

同樣的噪聲源在街道上較空曠地上，聽起來要大5-10分貝.在機動車輛中，載重汽車、公共汽車等重型車輛的噪聲在89-92 分貝，而轎車、吉普車等輕型車輛噪聲約有82-85分貝。汽車速度與噪聲大小也有較大關系，車速越快，噪聲越大，車速提高1倍，噪聲增加6-10分貝。