如果我們細(xì)心發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在汽車都有很多駕駛模式，例如“經(jīng)濟(jì)模式”、“運(yùn)動(dòng)模式”以及“雪地模式”，對(duì)于這些模式，事實(shí)上不少車主都不了解，然后又不敢用。那么接下來我們就來分析一下，汽車eco模式可以長(zhǎng)期開啟嗎？怎樣正確使用eco模式？

Eco模式也就是我們說的經(jīng)濟(jì)模式，eco這一名稱由Ecology(環(huán)保)、Conservation(節(jié)能)和Optimization(動(dòng)力)合成而來。Eco模式分為主動(dòng)式eco駕駛模式和非主動(dòng)式eco駕駛模式，兩者的區(qū)別在于主動(dòng)式有專門的按鍵，而非主動(dòng)式?jīng)]有專門的按鍵，只是起一個(gè)提醒、引導(dǎo)的作用，簡(jiǎn)單點(diǎn)來說，就是教你怎么做才省油。

eco模式可以長(zhǎng)期開啟嗎？這是很多車主猶豫的，因?yàn)橛幸环N說法就是“eco模式下導(dǎo)致汽車長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)在低轉(zhuǎn)速工況下，會(huì)增加積碳”。我們不妨來了解一下積碳是怎么形成的，積碳是指燃料與串入燃燒室的潤(rùn)滑油在不能完全燃燒時(shí)，所產(chǎn)生的膠質(zhì)（主要成分是羥基酸、瀝青質(zhì)、加油質(zhì)等），從而粘附在進(jìn)/排氣門、氣缸邊緣、活塞頂部、火花塞、燃燒室）經(jīng)過發(fā)動(dòng)機(jī)反復(fù)高溫的作用下，不斷積累形成的硬質(zhì)膠結(jié)碳，也就是積碳。

不過當(dāng)我們了解eco模式的作用時(shí)，就知道eco模式是不會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)積碳的。因?yàn)閑co模式和低轉(zhuǎn)速完全沒有關(guān)系，而eco模式怎么做到節(jié)油呢？正是要控制汽車既無法長(zhǎng)時(shí)間怠速或低轉(zhuǎn)速行駛，也不能急加速前進(jìn)。

既然如此，我們要怎樣正確使用eco模式呢？大多數(shù)汽車都是采用主動(dòng)式eco駕駛模式，也就是有獨(dú)自的開關(guān)按鍵，那么在日常駕駛的時(shí)候，我們都可以開啟eco模式，除了在時(shí)速超過120碼、停車怠速、在N/P擋以及手動(dòng)模式下，尤其是爬坡的時(shí)候，都沒有必要開啟eco模式，這樣反而體現(xiàn)不出eco經(jīng)濟(jì)節(jié)油的特點(diǎn)，還影響了動(dòng)力性。

除此之外，eco模式通常會(huì)在以下情況下失效：

1、當(dāng)車速超過120公里每小時(shí)，這個(gè)時(shí)候車子會(huì)考慮車速，eco模式自動(dòng)失效。

2、在停車怠速或者在N/P擋以及手動(dòng)模式下，eco也有可能失效。

3、當(dāng)需要大扭矩輸出時(shí)，例如爬坡，發(fā)動(dòng)機(jī)電腦會(huì)判斷優(yōu)先保證，把足夠的動(dòng)力來驅(qū)動(dòng)車輛，eco模式同樣不會(huì)工作。