卡羅拉和雷凌，分別是基于歐版卡羅拉和美版卡羅拉打造的兩款車型，擁有完全一樣的尺寸，同樣的動力組成、同樣的內飾造型和空間布局，甚至價格區間也近乎一樣。但從2016年4月到2017年3月的市場銷量看，雷凌平均每月的銷量比卡羅拉幾乎少了一半，下面我們分析下卡羅拉為什么勝于雷凌，淺談豐田卡羅拉和雷凌兩款車的優缺點。

外觀，這是很多人買車時首先考慮的要素。雖然雷凌與卡羅拉出自同一平臺，但兩款車型在設計風格上卻有很大不同。卡羅拉主打中庸、大氣，更符合國人審美；雷凌則更強調運動和視覺沖擊力，考慮到目標客戶群體特點和國內消費者審美標準，卡羅拉要比雷凌更討人喜歡。卡羅拉看著更舒服，這是不少人放棄雷凌的原因，即便是它終端售價便宜幾千元。

雷凌之所以在銷量上遠不及卡羅拉，除了外觀的小問題之外，其在配置搭配上也不及卡羅拉更貼近消費者實際需求。以剛剛推出的1.2T車型為例，雖然兩款車型的起步價格均為10.98萬元，但側重點卻有所不同。雷凌更關注與駕駛相關的方面，而卡羅拉更注重家用。

1.2TE手動新銳版、1.2T手動GL是雷凌/卡羅拉1.2T入門級車型，雖然它們價格同位10.98萬元，但配置上卻有所差異，雷凌的優勢在于多出了發動機電子防盜、行車電腦、座椅高低調節，而卡羅拉的優勢則在于可以提供鋁合金輪圈、前霧燈、后視鏡加熱等。從日常使用的角度出發，卡羅拉多出的配置實用性更強。下面我們說說卡羅拉為什么勝于雷凌的客觀原因。

出身真的很重要，名字也真的很重要。

出身不同命不同，作為后來居上的雷凌的出身明顯沒有卡羅拉根正苗紅。花冠、卡羅拉，豐田全球最暢銷A級車，被一系列光環罩著的卡羅拉如同家族首席代表，無論在哪都名頭響亮。而雷凌作為后來的小弟，需要很努力很努力才能獲得出頭的機會。

基盤用戶也很重要，時間積累的優勢短期難逾越。

在新卡羅拉誕生之前，一汽豐田就有了威馳、花冠、老卡羅拉三款車型的大量保有客戶，為新卡羅拉提供了不少的基盤用戶，直線升級換代、老顧客帶新顧客的優勢，雷凌也只能望而興嘆。雷凌誕生之前只有一款雅力士還賣得不怎么樣，有限的存量客戶挖掘起來也無法與卡羅拉相提并論。

產品定位相當重要，放棄1.6的雷凌差距更加大了。

2017款雷凌放棄了之前的1.6L車型，也許是考慮到反正2017年1.6L車型的補貼將取消，用1.2T和1.8L兩個組合就已經足夠。但市場并不買賬，從某終端經銷商處反饋最直接的就是1.6L車型取消后，雷凌單月銷量明顯下滑不足百臺，之前是月銷均在百臺之上。而卡羅拉的產品品類明顯更加豐富可選。雷凌忽略了大量網約車會購買1.6L車型。

至于卡羅拉的中庸戰勝了雷凌的個性，這點頗具爭議，上述三個因素已經決定了雷凌在中國市場補充的是卡羅拉的市場份額，而無法與卡羅拉并駕齊驅，對于豐田，一款車型兩種賣法，既照顧了合資企業對車型的需求，又滿足了對A級車市場占有率的提高。總之，兩者除外形外，絕對是雙胞胎車型，并沒有絕對差距。